新战略低速无人驾驶全媒体获悉，近日，宁波大榭集装箱码头有限公司发布电动集卡集装箱平面运输业务业务外包项目（2025年12月-2028年11月）中标结果公告。该项目由斯年智驾竞得，按照22.22元/标箱的中标价格计算，3年服务期涉及金额达1.5亿元。

据了解，斯年智驾自2021年开始为宁波舟山港大榭码头提供自动驾驶水平运输服务，双方签署的全球首个L4级无人驾驶运营协议成为我国港口无人驾驶商业化破局的重要里程碑。

据悉，斯年智驾此前已在大榭码头落地32辆无人集卡，本次项目将在2025年底前投入不少于60辆无人集卡，组建百台级无人驾驶车队并提供运力服务。

结合今年国内新增的港口无人驾驶中标项目情况，该项目无论是从无人集卡投用数量还是服务期总金额来看，都是本年度目前规模最大的项目。

2025年国内港口无人驾驶中标项目汇总（根据公开信息整理，未完善之处请指正）

港口作为低速无人驾驶典型应用场景之一，其相对封闭的作业环境、可预测的行驶路线以及对运输效率和安全性的高要求，为自动驾驶车辆提供了理想的试验田和应用场景。目前，行业已经跑出了一批技术领先、商业模式清晰的企业，包括西井科技、斯年智驾、飞步科技等等。

新战略低速无人驾驶全媒体观察到，今年以来，这些代表企业不仅在国内与更多港口建立合作关系，展现出强劲的市场竞争能力。如斯年智驾此次再度中标宁波舟山港大榭码头运输项目，是其今年公开报道斩获的第8个港口无人驾驶项目，成为该领域“标王”。

在海外也取得了显著突破。如西井科技上个月宣布向记港口集团旗下菲力斯杜港（Port of Felixstowe）交付第二批34辆无人驾驶卡车Q-Truck，至此在该港口已累计投用68辆。本月又宣布了在中远海运港口阿布扎比码头无人车队扩编项目，首批3台（计划共6台）Q-Chassis无人驾驶重载水平运输车已抵达。

飞步科技2025年初成功中标亚洲与太平洋的某全自动化码头建造与升级项目，目前域与一些海外大型港口的合作意向也在稳步推进和落实中，其服务网络将覆盖多个国家和地区......

这些代表企业的创新与突破，为无人港口乃至整个低速无人驾驶行业树立了标杆。它们的成功经验充分表明，低速无人驾驶已跨越技术验证的初期阶段，正以不可阻挡之势进入规模化、商业化应用的黄金时代。

为汇聚行业智慧、共享实战经验、共创产业未来，低速无人驾驶产业联盟、武汉军山新城将于12月9日，在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区联合主办“2025（第五届）低速无人驾驶行业发展年会暨低速无人驾驶年度高品质与创新产品展”，届时来自低速无人驾驶全产业链的代表齐聚，共同开启行业全场景赋能新篇章！

活动预告

由深圳市城市管理和综合执法局、深圳市工业和信息化局、深圳市科技创新局、深圳市交通运输局、深圳市中小企业服务局、深圳市龙岗区人民政府联合主办，低速无人驾驶产业联盟等协办“2025深圳国际人工智能环卫机器人大赛暨应用创新大赛”将于2025年11月26日至29日在深圳信息职业技术大学举行，期间深圳福田会展中心还将同步举办2025深圳国际市容环境产业博览会，敬请期待！