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宝骏新能源厂区无人驾驶物流线路投用

作者:admin 来源:中国无人驾驶网 发布时间:2020年05月07日

[摘要]日前,驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地,以宝骏新能源无人物流车作为运输载体,建成厂区无人驾驶物流线路。

[关键词]宝骏 无人驾驶 物流 驭势科技

常态化疫情防控期间,企业复工复产压力不小。很多企业主感叹,人生最痛苦的事情不是没有订单,而是接了订单却交付不了。过度依赖人力,成为影响生产交付的主要因素。

而位于嘉定工业区金融谷内的驭势(上海)汽车科技有限公司,利用无人驾驶技术不仅保证了自身企业的发展,更是协助客户复工复产、保障产能,以无人化、柔性化助力企业复工战“疫”。

日前,驭势科技携手上汽通用五菱在宝骏基地,以宝骏新能源无人物流车作为运输载体,建成厂区无人驾驶物流线路。

 

宝骏新能源厂区无人驾驶物流线路投用

据悉,无人驾驶物流线路由无人物流车与云端智能运营管理系统构成。物流车搭载行业领先的L4级别无人驾驶系统,能够做到全方位实时环境感知,厘米级高精度定位,真正实现无人自主运输。而云端智能运营管理系统则提供远程控制、数据分析等服务,有效提升管理效率及安全性。

 

宝骏新能源厂区无人驾驶物流线路投用

 

▲这些无人物流车,可以自动避让行人、来车,拖挂着物流板车有条不紊地穿行在园区,将零配件按指令运送到各个车间。

截至目前,上汽通用五菱和驭势科技已陆续在宝骏基地和河西基地投入无人物流车75辆,推广应用了16条无人驾驶物流线路。厂区无人驾驶物流线路可完全实现全天候、自动化、无人化运输作业,高效、敏捷地保障了基地内部物流运输需求,并以“零接触”的作业方式支持疫情防控工作。

 

宝骏新能源厂区无人驾驶物流线路投用

“传统的物流方案,一般是一辆车配备2-3名驾驶员,采用两班倒的模式;而驭势科技的无人驾驶方案,可以通过云端管理实现零人工、7×24小时在线以及多车协同作业,可最大化降低人工和管理培训成本,单条线路的人工成本下降50%以上。”驭势科技相关负责人表示。

 

据了解,该项目启用至今,无人物流车行驶里程已超10000公里,运输次数已超6000次,真正为工厂运营创造了降本增效的实际价值,无人化、智能化、网联化的物流模式已然形成。

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