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体验东风无人驾驶智能对点载运平台“Sharing Box”

作者:admin 来源:中国无人驾驶网 发布时间:2020年06月09日

[摘要]“您的包裹已抵达武汉东风移动快递柜01,请凭405628取件。”这是记者在东风汽车股份有限公司商品研发院实验楼大厅收到的短信。

[关键词]体验 东风 无人驾驶 Sharing Box

“您的包裹已抵达武汉东风移动快递柜01,请凭405628取件。”这是记者在东风汽车股份有限公司商品研发院实验楼大厅收到的短信。

读完短信没多久,一辆白色的无人配送物流车缓缓行驶到实验楼大厅,并在记者前方停下。无人车上有一个触摸屏,记者在触摸屏上输入取件码,一个柜子打开,里面放着一个包裹。取出包裹,关上柜门,这辆无人配送物流车向下一站出发。

体验东风无人驾驶智能对点载运平台“Sharing Box”

这辆车就是东风汽车股份有限公司无人驾驶智能对点载运平台“Sharing Box”。

“Sharing Box(直译为共享盒子)不仅仅只是一个‘盒子’,而是Sharing共享、Best最佳、Open开放、Xform可变换这些产品特征的缩写。”东风汽车股份商品研发院智能网联部部长吴明瞭告诉记者,“我们对这个平台的期望是,能让我们的生活更便捷、更高效。”

是移动快递柜,也是百变金刚

我国已是世界名副其实的快递大国,2019年全年业务量达635.2亿件,总量超过美国、日本、欧洲等发达经济体总和。在今年全国两会上,全国政协委员、东风公司董事长、党委书记竺延风重点关注物流配送,他建议积极推广应用无人配送车辆,破解物流配送“最后一公里”难题。Sharing Box就是东风在这个领域的最新实践成果。

记者观察到,Sharing Box如同一个长方体,车身没有驾驶室,车体两侧都放置着同样数量的货柜和操控屏幕,货柜分大、中、小三种类型,可接受两名用户同时进行快递收发工作。

“过去,在末端配送领域,快递员将客户的快递送到家,而客户需要提前在家等候。后来有了快递柜,客户可以在任意时间取快递,但必须到指定地点。而Sharing Box可以最大程度满足客户自定义收发快递的需求,同时破解了物流行业‘最后一公里’中的时间和空间难题。”吴明瞭表示:“从设计理念上,Sharing Box可以把快递随时随地送到用户手中,在未来有望实现24小时自动化,有效节省运营成本。”

“此外,面对用户需求,我们在Sharing Box中加入了可变换的功能,Sharing Box不仅是快递柜,还能转换为移动售卖机、图书阅览点等多种形态。”吴明瞭说,“以售卖机为例,该平台可以在校园、景区、体育馆等人员比较分散的地区移动循环售卖。用户也可以远程一键召车,这样弥补了传统售卖机位置固定、覆盖范围小的不足。”

事实上,自2019年9月发布以来,由于具备可变换的特点,Sharing Box已在多个场景得到有效运用。在武汉市蔡甸区海伦小镇,在Sharing Box的帮助下,小区居民已经实现了“收发快递”的自由。在武汉军运会期间,Sharing Box获准在武汉智能网联示范区示范运营。在疫情严峻期间,Sharing Box还被改造为消杀防疫车,录入园区高清地图后,在武汉经开智造2045智慧谷等区域进行自动消杀。

投身新基建,黑科技开启更多可能

“种种设想成为可能,离不开5G技术及L4级自动驾驶技术的发展。”东风汽车股份商品研发院智能网联部电子测控科科长郭启翔表示,“5G网络速率可达到10Gbps,目前延时5-10ms(毫秒),理论延时甚至小于1ms,而人体的触觉从指尖传导到脑干需要花费29ms以上。”

“此外,利用5G网络,还能为自动驾驶上一道双重保险。车与车之间、车与基础设施可以通过5G网络连通,弥补车端感知、定位等方面的不足,提升车辆安全性。目前Sharing Box在配置5G网络的基础上,实现了V2X网联功能和远程驾驶功能。”郭启翔说,“我们还加入了平行驾驶技术,在突发状况下可以远程接管车辆,多措并举确保车辆运营安全。”

在2020年全国两会上,“新基建”成为最受瞩目的热词,其中,建设大数据中心是“新基建”不可缺少的一环。

“在Sharing Box的研发过程中,大数据中心的建设非常重要,它不仅能实现车辆远程启动、实时监控,保证运行安全,还是连接客户和车辆的纽带。”吴明瞭表示。

在军运会示范运营期间,Sharing Box就与东风智慧汽车云控平台数据中心实现对接。向客户推送取件信息,客户使用智慧物流APP一键招车,车辆到达后通过人脸识别、扫码、取件码等,整个收发过程都离不开大数据中心的信息处理。

据介绍,Sharing Box未来将推广至小区、大学校园、景区、商务园区等场地进行快递配送、托运、售卖等落地运营,并通过一键招车、人脸识别、自助取货扣费等功能实现随时随地的收取货或购物,为客户提供便捷的末端配送服务。

“Sharing Box所采用的模块化、平台化、共享化设计理念,还可以衍生出大中小各个级别的载人载货车辆,比如扩展到中、轻、小卡上;未来也可以升级为‘产品+服务’的商业模式。”吴明瞭表示。

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