17日，在“智汇齐鲁科创未来”2019山东省创新驱动发展院士恳谈会新一代信息技术分论坛现场，中国工程院院士、总参第61研究所研究员、副所长李德毅做了主题演讲:未来交通，自动驾驶与智能网联。

　　李德毅提到，无人驾驶的科研探索期就是从1984年-2018年，基本解决0到1的问题，产品孵化器则是从2018年到2025年，实现从1到10的发展。从2025年到2045，就是规模化发展期。

　　在李德毅看来，自动驾驶难在边缘驾驶，比如迎面路权的争夺，也就是路口左拐，另外，还有同向路权的争夺，比如超车换道有很多不确定性。

　　目前，汽车的自动化已经发展的很好了，但是自动驾驶一定需要人工智能来解决，解决的是礼让斑马线的问题，斑马线上有老人在过马路，怎么定义老人，很难通过程序定义下来，自动驾驶需要具备学习能力，要强调深度学习，深度学习是不能没有的。

　　同时，李德毅提到，自动驾驶要落地，必须体现在所有零部件的智能化产业化上，比如自动驾驶地图，机器驾驶脑，传感器，线控底盘等等。

　　“在相当长的一段时间里，人工驾驶和无人驾驶必然会混合运行。”李德毅说，而这个时间，李德毅认为是至少50年。对于度大多数的车辆而言，断崖式的去除人工驾驶位不可能性，浪费现有25亿驾驶员的驾驶技能，不会被社会认可。