去年11月，特斯拉推出了Navigate on Autopilot技术，该技术将使用该车的导航系统来计算车道变换何时需要进行无人驾驶以进行非公路驾驶。如果朝向自动驾驶汽车，该系统是朝着正确方向迈出的一步，但仍需要细心的驾驶员在汽车自行移动之前同意换道。随着今天新的无线更新开始推出，系统不再需要确认，并将执行车道变换独奏。

　　据特斯拉称，导航自动驾驶系统已经测试了6600万英里的消费者驾驶，并提出和实施了超过900万车道的改变。随着这一记录的继续，特斯拉现在开始启用车主的能力，允许系统在没有驾驶员输入的情况下接管高速公路的车道变更。只要你在高速公路，你的导航系统有一个目的地，系统就可以默认接管。

　　系统现在将通知驾驶员车道变更即将发生，并让他们有机会环顾四周以确保车道变换的安全性。如果您的肩上一瞥发现系统错过的汽车，您可以通过移动转向信号杆或按触摸屏上的取消弹出通知来取消操作。

　　特斯拉对新软件的描述持谨慎态度，谨慎地绕过完全自治的问题。系统需要您的手在车轮上运行。

　　此功能不会使汽车自动化，只有在车轮上检测到驾驶员的手时才会进行车道变换。一如既往，在真正的无人驾驶汽车得到监管机构的验证和批准之前，驾驶员必须始终对汽车负责并且必须始终控制汽车。

　　随着法律术语的出现，我很清楚地从粗略地看一眼特斯拉司机的记录，很少有人会环顾四周，甚至承认弹出窗口。那些正确使用它的人会得到很好的好处，但是那些使用这个系统不当的人现在会有更多的动力去远离道路或者将一罐苏打水带到方向盘上以欺骗他们认为手是在方向盘上。