Nuro收购无人卡车公司Ike布局干线物流,同步在加州开展付费无人配送

时间:2020-12-25

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导语:12 月 24 日,美国硅谷自动驾驶技术公司 Nuro.ai 获得加州机动车管理局(DMV)许可,将在该州的公共道路上推出付费自动驾驶送货服务,但 Nuro 没有透露具体的合作伙伴和运营城市。不过在此之前,Nuro 已经与达美乐披萨、沃尔玛、CVS 等零售商达成了合作关系,所以大概率也会在这几家之中。

R2 还获得了美国国家公路交通安全局(NHTSA)的无人驾驶豁免。这项豁免允许车辆在没有侧视镜、挡风玻璃和后视摄像头的情况下仍可操作。

编辑:园区无人车编辑部

12 月 24 日,美国硅谷自动驾驶技术公司 Nuro.ai 获得加州机动车管理局(DMV)许可,将在该州的公共道路上推出付费自动驾驶送货服务,但 Nuro 没有透露具体的合作伙伴和运营城市。不过在此之前,Nuro 已经与达美乐披萨、沃尔玛、CVS 等零售商达成了合作关系,所以大概率也会在这几家之中。

 
与此同时,Nuro 还收购了总部位于旧金山的自动驾驶卡车创业公司 Ike,有意进军干线物流。不过目前这起收购的具体细节还未可知,Ike 的官宣中只提及其已经开始整合旗下的 55 名员工和技术,将会并入 Nuro.ai 团队。

Nuro 成立于 2016 年 6 月,由谷歌前员工 Dave Ferguson 和朱佳俊联合创办。在此前的 11 月份,Nuro 拿到 5 亿美元 C 轮融资,截至目前,Nuro 已获得超 15 亿美元融资。
 
 
2018 年 12 月,Nuro 推出送货机器人 R1,专门递送包裹;2020 年 2 月,R1 的升级版 R2 推出,由 Nuro 与 Roush Enterprise 公司(这家公司还设计过 Waymo 的萤火虫车型)合作设计和组装,配备了激光雷达、雷达和摄像头。

而且,R2 还获得了美国国家公路交通安全局(NHTSA)的无人驾驶豁免。这项豁免允许车辆在没有侧视镜、挡风玻璃和后视摄像头的情况下仍可操作。

今年Nuro曾在加州、得州、亚利桑那州的城市公开道路上测试完全无人驾驶的R2。此次获得批准后,Nuro将在行业竞争中跃升前列,将冲刺无人驾驶汽车的运营商业化。通用汽车旗下的自动驾驶子公司Cruise、Waymo LLC和亚马逊旗下的Zoox也都已获准在加州进行测试,它们都在寻求利用这项新技术获利。

Nuro于11月完成最新一轮融资,迄今总共获得超过15亿美元融资,高榕资本、网易创始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股东。
标签: 无人驾驶
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