2019-07-08
今天主要从四个角度来说，第一我们看一下无人驾驶的进展，第二是综合分析一下影响无人驾驶落地的主要因素，第三是阐述我们对行业裂变期的思考，最后提出我们行业布局的一些观点。
2019-07-04
7月1日-3日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌隆重召开。腾讯未来网络实验室主任、国家“万人计划”特聘专家张云飞出席 “自动驾驶与城市未来出行”主题峰会并参与圆桌对话环节,分享了腾讯在自动驾驶领域及智慧城市发展的思考和实践。
2019-06-18
长期以来，汽车的自动化驾驶都承载着人类对机器智能化憧憬中最强烈的渴求与最丰富的想象。如何释放行驶在路上的时间和精力?如何不必费心应对复杂的泊车问题?如何让交通秩序井然不再拥堵?无疑，人工智能时代的到来为“智慧车”的实现增添了更多的可预期性。
2019-06-13
每年一度的 CES ASIA 如期而至，在第二场关于「自动驾驶技术的未来商业化落地」的对话环节，众嘉宾的观点激烈碰撞，不仅干货满满，而且金句频出。
2019-06-06
中国汽车产业变革进程渐入白热化阶段，当下市场遇寒不容乐观，未来“三化”技术将进行产业重塑，如何在抓准趋势的同时“创新·图强”?在2019中国汽车重庆论坛中，超过300名国内外汽车行业领军人物汇聚于此，碰撞出最先锋的发展路径。
2019-05-31
满帮集团CEO张晖接受媒体采访时表示，满帮没有说过要上市。他具体解释道：“我们融了很多钱，今年应该能盈亏平衡了。我们的资本在里面时间还不算长，公司本来创立也不长，所以没有这个紧迫性。”
2019-05-28
5月18日，在由电车资源主办2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会上，郑州日产汽车有限公司新能源技术总工徐战林表示。他认为，自动驾驶的终极目标是将人从驾驶任务中解放出来，实现将交通工具从原有的人为参与改变为为人服务。
FUTURUS 徐俊峰：我们与自动驾驶之间，还差多少「智能」？
2019-05-26
在无人驾驶到来之际，整个车辆的设计与交互都需要重新构架，而整个自动驾驶技术产业链远比人们想象的更加复杂，需要上下游、多部分技术来构成。
2019-05-20
“我们要在2013年创建一个零事故、零拥堵的交通体系。使出行和物流的成本降到三分之一，道路和停车的空间减少三分之一，三分之一的路上总时间成为生产力时间。”这是驭势科技联合创始人兼CEO吴甘沙对无人驾驶带来的变革做出的总结，同时将它作为驭势科技奋斗的目标与使命。
2019-05-11
汽车产业变革时代已至，各种力量奋勇搏杀，希望在新时代抢占一席之地。2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛将主题定为“勇气”，意在直面全球汽车产业的核心问题，同时也点明了参与者战斗下去的必要态度，5月10-11日，网易汽车直击蓝皮书论坛，探寻希望，见证“勇气”。会上，驭势科技联合创始人、董事长、CEO吴甘沙做了主题为“犯其至难而图其致远 中国无人驾驶的协同创新之路”的演讲。
2019-05-06
近日，西井科技COO章嵘发表了题为《码头全工况无人驾驶作业车的量产挑战》的演讲，介绍了港区内无人驾驶技术商用量产化的企业需求、落地挑战和应用实践。
2019-05-05
“在某一个垂直行业重复劳动中，人工智能会越来越比人做得安全。无人驾驶卡车的意义不仅是去帮助这些司机，让他们可以有一个更好的工作环境，也可以帮助其它车辆的驾驶员有一个更安全的行车环境。”图森未来CEO陈默说道。
小马智行彭军：自动驾驶接近人类开车水平，正在广州测试出行服务！
2019-04-28
2019全球智能汽车供应链创新峰会在2019上海车展同期举办，大会邀请到来自学术界、整车企业、零部件企业、互联网公司、新兴自动驾驶公司和人工智能公司等智能汽车供应链领域的15位嘉宾登台，分享对智能汽车产业发展变化的真知灼见。
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