曝蔚来将自研自动驾驶芯片 李斌亲自带队

时间:2020-10-21

来源:北京商报

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导语:10月21日,有消息称,蔚来正规划自主研发自动驾驶计算芯片,该计划尚处早期,主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。上述消息显示,虽然自研芯片项目还未经董事会讨论,但李斌的意向已经明确,正在思考最终架构,并已与公司高管和股东提前沟通。

10月21日,有消息称,蔚来正规划自主研发自动驾驶计算芯片,该计划尚处早期,主要由蔚来汽车董事长兼CEO李斌推动。上述消息显示,虽然自研芯片项目还未经董事会讨论,但李斌的意向已经明确,正在思考最终架构,并已与公司高管和股东提前沟通。

对此,蔚来相关负责人对记者表示:“目前没有可披露信息。”尽管蔚来方面未做正面回应,不过,今年成都车展,李斌曾释放蔚来可能自研芯片的信号,他表示:“从长期来讲,ADAS是围绕四个方面来提升能力:芯片、系统、算法和数据,我们现在肯定要建立全栈能力。”这意味着,李斌早有意自主研发芯片。

同时,蔚来在智能汽车研发方面持续布局。今年8月,蔚来计划进行目标融资额超17亿美元的股票增发。彼时,蔚来方面表示,此次发行募得资金,将用于自动驾驶技术研发等用途。业内人士透露,自研芯片所需的资金投入从10亿元到百亿元不等,具体看自研程度。

值得一提的是,为助力自研芯片计划,蔚来还成立独立硬件团队,内部称为“Smart HW(Hardware)”。有消息称,几个月前,李斌便开始物色具有硅基背景的技术负责人。今年8月,原Momenta研发总监任少卿已入职蔚来,担任助理副总裁,向李斌直接汇报。资料显示,任少卿毕业于中国科技大学与微软亚洲研究院联合培养博士班,曾担任自动驾驶初创公司Momenta研发总监。

值得注意的是,作为横扫国内纯电动车市场的特斯拉,2017年便宣布启动自研芯片,并于去年4推出正式搭载量产车型。此前,特斯拉自动驾驶芯片先后采用来自Mobileye 的 EyeQ3以及英伟达 Drive PX2 等产品。汽车行业专家颜景辉表示,在电动化趋势下,越来越多企业加入转型“浪潮”。随着未来竞争加剧,汽车智能化技术正成为核心竞争力。“特斯拉已成为电动车市场风向标,并被国内众多车企视为要追赶的目标。同时,随着市场发展,手握核心技术才能更有话语权。”他表示。据知情人士透露:“李斌的想法同样是‘两条腿’走路,先采用供应商方案实现车型量产,同时也要建立自己的研发能力。”

此外,业内人士认为,掌握核心技术占据未来主导权的同时,蔚来自研自动驾驶芯片也是为在资本市场上拥有更多“吸金“资本。

据悉,造车新势力车企前期研发、工厂建设、商业模式打造等方面需投入大量资金,成本运营压力极大,但汽车作为长周期、重资产行业,短时间内很难实现盈利。数据显示,今年二季度,蔚来汽车营收37.18亿元,毛利润为3.13亿元,毛利率为8.4%。尽管毛利率转正,但二季度蔚来汽车依旧净亏损11.76亿元。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,目前虽然造车新势力企业已跨过量产和交付期,但前期投入过大,年销量又未迈过5万辆盈亏线,很难达实现盈利,短期内只能靠融资“输血”维持现金流。

近年来,由于造车新势力企业持续亏损,同时新车销量未达预期,电动汽车领域的资本退坡明显。据统计,截至去年6月中旬,中国电动汽车制造商融资总额为7.83亿美元,同比下滑87%,融资规模大幅度缩水。“今年蔚来获得不少融资,但今后研发、技术人才的引入,同时包括正在布局的换电技术,都需要大量资金。此时释放出自研发信号,同样是蔚来给资本市场提供的‘新故事’,在增加股东信心的同时,获得更多融资筹码。”业内人士表示。

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