文｜园区无人驾驶编辑部3月4日，轻舟智航宣布获得了数千万美元A1轮投资。作为国内Robobus的领跑者，轻舟智航瞄准万亿未来城市智慧出行市场，部署的龙舟ONE（又称轻舟无人小巴）已在多个城市落地，是目前布局城市最多的公开道路无人公交项目，本轮融资将用于持续打造自动驾驶的“自动化生产超级工厂”。
轻舟智航在运行中的无人公交轻舟智航推出的龙舟ONE已在苏州、深圳、武汉等多个城市落地，并在苏州启动全国首个常态化运营的5G无人公交项目，在深圳推出全国首张无人公交月卡，今年还将推出全国首个无人驾驶共享网约巴士。 公司瞄准万亿未来城市智慧出行市场，推出的龙舟系列无人巴士，主要应用于地铁接驳专线、微循环公交、共享网约巴士、快速路公交、园区通勤摆渡、景区观光游览等一系列场景。轻舟智航采用“高峰微循环+平峰网约”的运营模式，解决传统公交在平峰期空载率高的问题，打破无人小巴与无人出租车的边界，以更宽敞的空间、更绿色共享的方式为人们提供出行服务。未来，轻舟智航还将推动其无人驾驶方案在更多智慧城市场景中落地。 
轻舟智航龙舟ONE无人小巴轻舟智航的核心技术包括大规模智能仿真系统、可自主学习决策规划框架和多传感器融合和时序融合方案等。不同于传统的无人车部署方式，在实地测试之前，轻舟智航会借助智能仿真系统进行大量仿真测试，做到第一次实地上路就十分可靠安全。依托这些核心能力，轻舟智航将工程师时间转化为机器时间，希望打造一个自动驾驶的“自动化生产超级工厂”。 轻舟智航创始人于骞认为，无人驾驶是万亿级的超长期大赛道，长期来看在于人才、数据及资金的运用效率之争；如何结合场景进行有效的商业化落地是现阶段的重点方向，先进的技术路径及正确的系统性打法将是长期致胜的关键。 文/轻舟智航
轻舟智航完成新一轮融资 角逐万亿城市智慧出行市场
时间：2021-03-05
来源：
导语：轻舟智航创始人于骞认为，无人驾驶是万亿级的超长期大赛道，长期来看在于人才、数据及资金的运用效率之争。
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