中美自动驾驶公司又开启大并购:目的是抢人才!

时间:2021-03-18

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导语:美国当地时间3月15日,通用旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布,正式并购自动驾驶初创企Voyage。

 美国当地时间315日,通用旗下的自动驾驶子公司Cruise宣布,正式并购自动驾驶初创企Voyage
 
并购后,Voyage首席执行官Cameron将加入Cruise担任产品副总裁,Voyage60名员工预计也将加入Cruise,虽然双方并未披露这笔交易的具体金额,但是,CruiseVoyage的安排是明明白白的。
 
Cruise发言人Ray Wert表示,Cruise正专注于在旧金山推出RoboTaxi服务,目前不打算继续在退休社区开展Voyage的业务,由于Voyage的团队在开发全栈自动驾驶汽车解决方案方面有直接经验,将加速Cruise打造世界上最先进的自动驾驶汽车的进程。作为VoyageCEO Cameron也透露,Voyage技术团队的关键成员将致力于Cruise Origin车型的开发。
 
Cruise并购Voyage的结果来看,并不是为了买Voyage的业务——在退休社区提供自动驾驶出行服务,而是为了抢人才!从CEO到员工,绝大多数都要被Cruise吸收,并且为Cruise的核心业务——RoboTaxi而服务。
 
这也意味着,进入到2021年的自动驾驶行业的并购,已经进入了第二个阶段——抢人才。

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而在2016年通用汽车花了10亿美元并购Cruise,随后福特也花了10亿美元(实际并没有那么多)并购了Argo,第一波的并购是大公司解决有没有自动驾驶业务的问题,而第二波并购则是为了抢人才。
 
无独有偶,在中国,文远知行也被曝出是并购了与其有着千丝万缕关系的牧月科技。值得一提的是,牧月科技在成立后,尝试了不同的商业化方向,但在并购前的一年多时间,精力都是集中在泉州港开展港口自动驾驶业务。
 
文远知行在2020年底获得宇通集团的战略投资后,在自动驾驶商业化方向,RoboTaxiMini-RoboBus是并行推进的,一旦并购了牧月科技后,是否会继续牧月科技此前的港口自动驾驶业务,就看是否和宇通集团的战略需求相符合了,但更多的可能就是为了抢人才。
 
随着自动驾驶在2020年下半年受到第二波的资本关注后,整个行业对人才的渴求提升到了新的高度,这也是为何自动驾驶行业的并购目的,是为了抢人才。套用那句老土的话:21世纪什么最贵——人才。对于现阶段的自动驾驶行业而言,还处于技术迭代攻坚阶段,人才自然就是自动驾驶公司的核心竞争力,这也不难理解为何这一波的自动驾驶并购潮,是为了抢人才。
 
其实,还潜在更多的并购可能性,场景应用方,尤其是手握重金,并且自动驾驶商业化后,又能提高行业效率的领域,例如,昨天车智君写的同城配送领域,滴滴货运有着滴滴自动驾驶这样的兄弟公司,会在自动驾驶商业化后,有着比货拉拉更明显的效率优势。对于货拉拉来说,就需要提前做准备了。

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面看看今日全球智能电动汽车行业资讯和点评:
 
1、大众汽车举行Power Day:公布电池和充电技术规划
 
当地时间315日,大众汽车集团举行了首次Power Day(电池日)活动,并宣布了未来十年在电池与充电技术方面的路线图,意在通过降低其电池成本,以及加快由传统燃油车向电动车的转型。
 
大众汽车计划到2030年,在欧洲建立6座电池工厂,产能共计240GWh,以实现动力电池的自给自足。
 
大众集团将采用标准化电芯设计,应对不同的性能和续航需求。此技术将于2023年推出,并在2030年可实现跨品牌安装并覆盖大众汽车旗下80%电动车型,使电芯在量产车型中的成本降低30%,入门级车型将降低50%,并且大众汽车已做好磷酸铁锂、高锰、镍钴锰和固态电池的技术布局。
 
大众集团计划扩展全球快速充电网络,到2025年在欧洲运营约18,000个公共高速充电器,约占2025年欧洲大陆总需求的三分之一,并且计划2025年在中国建成1.7万个充电桩。
 
大众汽车集团还将开发壁挂式充电盒实现反向快充功能,从2022年起,基于大众专用电动汽车平台MEB的车型将支持该技术。
 

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2、锂离子电池制造商Northvolt获大众140亿美元订单
 
据外媒报道, 瑞典锂离子电池制造商Northvolt表示,该公司已从德国大众汽车公司获得一份为期十年、价值超过140亿美元的订单。Northvolt称,将把其在萨尔茨基特的合资企业Northvolt Zwei的股份出售给大众汽车,而大众也将成为这家德国超级工厂的唯一所有者。
 
早在2019年大众汽车就与Northvolt建立了合作关系,并持有该公司约20%的股份。上周,Northvolt刚宣布收购美国初创公司Cuberg,以获得提高电动汽车续航里程的技术。
 
Northvolt计划在欧洲扮演关键角色,与宁德时代和LG化学等亚洲电池公司竞争,目标是到2030年在欧洲市场占有25%的市场份额。该公司表示,目前已从主要客户获得价值超过270亿美元的合同。
 

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3、三星和Waymo开发自动驾驶汽车芯片
 
据外媒报道,业内人士透露,三星电子近日与谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶部门Waymo达成合作,将为Waymo的下一代自动驾驶汽车开发芯片。
 
业内人士称,三星将开发一种芯片,该芯片可以计算自动驾驶汽车上安装的各种传感器所收集的数据,或是通过与谷歌数据中心实时交换信息,从而集中控制车辆功能。预计该项目将由三星逻辑芯片开发部门执行。
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4、德国太阳能汽Sono计划赴美上市,估值超10亿美元
 
据媒体报道,德国电动汽车制造商Sono Motor计划在美国上市,估值超过10亿美元。
 
知情人士表示,该公司正与花旗和Berenberg就上市事宜进行讨论,并计划在暑期前上市。上市方式可能通过IPO,也可能通过与某家特殊目的收购公司(SPAC)合并上市。Sono Motor已秘密向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO申请。
 
对此,Sono Motor暂未予以置评,同时,各家投行也拒绝置评。
 
Sono Motors成立于2016年,主要产品包括全电动汽车Sion。该产品可通过外部使用太阳能电池板或插电为其电池供电,续航里程可达255公里。Sono Motor预计将于下半年开始生产该款产品。
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5、荷兰电动车初创公司Lightyear完成4800万美元融资
 
据外媒报道,荷兰电动车初创公司Lightyear完成了一轮4800万美元融资。这是该公司迄今为止最大一轮融资,由瑞士家族投资公司Zero Point Holding领投。另外,为加速研发下一代车型,Lightyear预计今年开启新一轮产权融资。
 
Lightyear创始人兼首席执行官Lex Hoefsloot表示,该笔资金将帮助Lightyear于今年年底交付其首款长续航太阳能汽车Lightyear OneLightyear还表示,该公司正处于寻找生产合作伙伴的最后阶段。截至3月中旬,该公司还没有与合作伙伴签署合同。
 
Lightyear2019年推出Lightyear One,这款搭载太阳能板的电动车,WLTP续航里程预计为725公里。Lightyear表示,车内太阳能系统创造的能量能覆盖旧金山一位“普通驾驶员”80%的能源需求。
 

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6、失去通用投资后,燃料电池车企Nikola计划筹资1亿美元续命
 
315日,据外媒报道,电动卡车初创公司Nikola计划向投资者出售高达1亿美元的股票。
 
Nikola在一份监管文件中表示,此次筹资目的是用于凤凰城郊区建厂,发展电池和燃料电池驱动的半挂卡车的商业规模,以及推进氢燃料基础设施建设等。
 
Nikola的招股说明书指出,迄今为止,该公司及其前身公司的亏损总额为5.74亿美元,而且至少在该公司开始向客户大量交付产品之前,亏损还将继续。该公司纯电动汽车的交付预计将于2022年开始,燃料电池电动汽车的交付预计将于2023年下半年开始。
 
关于Nikola
 
Nikola是一家位于亚利桑那州的初创公司,以开发氢燃料电池和电池为动力的新能源重型卡车为主。202064日,Nikola成功借壳在纳斯达克上市。上市一周后Nikola的股价就暴涨超过100%,市值一度超过350亿美元,成为仅次于特斯拉和通用汽车的北美第三大汽车制造企业。
 

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2020910日,美国一家做空机构发布公告,称Nikola为了吸引投资者对公司的技术做了虚假描述。做空机构还指出,一直强调自己在研发和生产自己的技术产品的Nikola,在实际中大量使用其它公司的零部件,甚至原商标被故意遮挡。
 
而就在Nikola被发布做空报告前夕,通用汽车宣布将与Nokila达成协议,通用汽车将以等值非现金资产(作价20亿美元)认购Nikola Motors共计4769万股的股票,并且持有Nokila公司11%的股权。未来,双方共同研发并生产燃料电池和纯电动版本的Nikola Badger新能源皮卡,预计于2022年正式量产。
 
做空机构发布报告后,Nokila的股价大跌,受此影响,通用汽车推迟了双方达成协议的时间。截止发稿前,Nikola的股价为17.06美元,总市值66.87亿美元。
 
2020121日,通用汽车和Nikola宣布了一项修改后的新合作协议。该协议保留了两家公司的燃料电池合作伙伴关系,通用汽车将为尼古拉的Class 7Class 8商用半挂卡车提供燃料电池系统(甚至Nikola可能在商用拖车中使用通用汽车的Ultium电池系统)。同时,该协议取消了通用汽车对尼古拉的持股,也取消了制造尼古拉电动皮卡车的计划。
 
20212月,Nikola首席财务官Kim Brady向投资者表示,该公司一直认为,今年利用金融市场融资是谨慎的做法。“我们希望确保充足的资金,足够支付一年或一年半的运营费用和资本支出。”
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