汽车，尤其是新能源汽车和自动驾驶汽车，越来越被人们看好。根据国务院《新能源汽车产业发展规划（2021－2035年）》指示，至2025年，新能源汽车新车销量要达到汽车新车销售总量的20%左右，同时，经过15年的努力，到2035年，纯电动汽车要成为新销售车辆的主流；与此同时，自动驾驶技术也逐年成熟，为汽车行业带来了新契机。基于此，近年来不断有企业选择跨界进入汽车赛道，宣布造车之旅，如百度、恒大、鸿海精密等企业，已是在该赛道上一骑绝尘。
百度
1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业，并且将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。据了解，新组建的百度汽车公司将面向乘用车市场，让用户购买到更极致的智能电动汽车。不日前，李彦宏正面回应，仅去年一年百度就投入200亿进汽车领域，而这可能需要10年乃至20年的长期投入。
百度Apollo汽车信息安全实验室成立现场
阿里
2020年12月25日，由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团联合打造的智己汽车在浦东新区完成注册。根据相关资料显示，阿里负责大数据、智能生态方面的技术支持。近日，在2021上海车展上，智己汽车开启首款电动轿车的预售，新车或将被命名为L7，而实际交付时间要等待到2022年。阿里巴巴虽无直接宣布跨界造车，但与上汽集团、张江高科联合打造“智己汽车”这一品牌，无不证明其雄心所在。
阿里巴巴联合打造的“智己汽车”品牌
鸿海
早在2015年，鸿海集团就宣布和腾讯、和谐汽车签订战略协议，积极开展在“互联网+智能电动车”领域的创新合作。经过数年时间，在汽车领域，鸿海集团已经具备了较为成熟的技术。2020年10月，鸿海富士康科技集团正式推出MIH电动模块化平台，并宣布成立MIH联盟（电动车开放平台联盟），这标志着鸿海集团在汽车领域的更进一步，今年2月，鸿海集团董事长刘扬伟表示，预计今年四季度将发布2款基于MIH平台打造的乘用车以及一辆纯电动巴士。
鸿海集团宣布和腾讯、和谐汽车签订战略协议
小米
在3月30日小米春季新品发布会上，小米集团正式发布公告称：小米拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。小米科技表示，该公司首期投入10亿元，未来10年将投入100亿元，同时，小米首席执行官雷军将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。对于汽车行业，小米科技一直都是情有独钟，早在2015年，小米就推出了相关的汽车专利，2018年，启动了“micar”调研项目。截止至今，小米科技汽车专利已经超过了800多件。
小米宣布进军汽车行业
恒大
2019年8月28日，恒驰新能源汽车横空出世，恒大集团对此寄予了厚望。之后一年，恒驰汽车一次性发布了恒驰1到恒驰6共计6款车型，全面覆盖A到D级所有级别车型，以及轿车、SUV、MPV等细分市场。今年，恒驰又发布了恒驰7到恒驰9三款车型，从开始决定进军新能源汽车行业以来，恒大每一步，都让人惊喜连连。今年3月，恒大创始人许家印在恒大2020年度业绩发布会上表示，恒大汽车计划今年四季度试生产，明年实现大量交付。
恒驰推出恒驰1到恒驰9的9款车型
滴滴
对于汽车，滴滴绝不陌生，甚至可以说是非常熟悉。在2016年，滴滴便组建了自动驾驶技术研发团队，2019年又独立注册了专门用于研发自动驾驶技术的新公司——滴滴沃芽。之后一年还与北汽集团达成了合作，用了5个月时间研发出第一辆拥有L4 级别自动驾驶技术的车型。今年4月，滴滴正式启动了它的造车项目，该项目将由滴滴副总裁、小桔车服总经理杨峻负责，目前滴滴为了进一步扩大造车团队，已经开始从各家新能源车企收拢人才。
滴滴集团
大华
作为全球排名第二的安防企业，浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人在2015年12月共同投资成立零跑汽车。其业务范围涵盖智能电动汽车整车设计、研发制造、智能驾驶、电机电控、电池系统开发，以及基于云计算的车联网解决方案等。据相关数据显示，2020年零跑汽车全年累计销量达11391台，突破万辆大关。2021年4月，零跑汽车发布了第一季度及三月的销量战报，第一季度，零跑汽车总订单达10019台。3月，零跑汽车订单3227台，环比增长33%。
大华股份推出的“零跑汽车”产品
京东
根据报道，2016年，京东便开始涉足汽车制造行业，其首款汽车已经完成了固定道路测试。据了解，这款汽车是一款轻型货车，搭配无人驾驶技术，是当时国内电商及物流领域推出的第一款无人驾驶货车。目前，有关京东汽车方面的消息不是很多，但近年来，京东依旧十分重视汽车产业，并做出了许多重大举动。如投资了100亿元建起了湖南长沙自动驾驶汽车智能基地；与金龙客车联合发布了DIDO自动驾驶物流车；与OEM及新能源产业公司合作推进新能源汽车替代。
金龙客车与京东物流签署全面战略合作协议
腾讯
与其它企业相比，腾讯似乎更喜欢投资模式。2014年，腾讯联合其它企业创立“蔚来”这一汽车品牌，2016年，腾讯自主组建了自动驾驶实验室，用来研究新技术。在2017年时候，腾讯与广汽集团正式签订战略合作协议，双方就车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作。今年1月，腾讯开始和吉利汽车在智能座舱、自动驾驶、数字化及低碳发展等领域展开全方位战略合作。种种举措表示，腾讯更青睐于投资模式。
腾讯和吉利汽车展开战略合作
乐视
2014年底，贾跃亭宣布乐视“SEE计划”，打造超级汽车以及垂直整合的互联网智能交通生态系统和生活方式。2017年1月，乐视超级汽车深度战略合作伙伴Faraday Future在拉斯维加斯正式发布了首款量产车FF 91。然而，乐视的造车之旅却相当不顺，在2017年5月，乐视曾因资金问题引发企业经营危机，导致许多项目无法开展下去，一停便是数年。不过最近，事情似乎迎来了转机，贾跃亭创立的电动汽车公司法拉第未来（Faraday Future）开始计划上市。
乐视发布的量产车FF 91
格力
说起格力，就不得不谈董明珠，这位和雷军有着10亿对赌的“铁娘子”也将目光投向了汽车产业。2016年，格力集团拟收购银隆新能源，但方案未能在股东大会通过。饶是如此，格力集团依旧看好汽车产业，2018年期间，格力又将目光投向从事新能源汽车制造的长园集团，拟斥资52亿进行收购，这充分表明了格力集团深耕汽车产业的决心。据了解，今年格力开始申请了一项新能源汽车的新专利。
格力今年申请的新能源汽车专利
宝能
一直以来，宝能始终坚持实业报国。在2017年成立宝能汽车时，就立下了“用10-15年的时间打造成世界一流的汽车企业集团”的目标。2017年，宝能集团乘势收购观致汽车，成为了观致汽车的新主人，经过数年发展，宝能在汽车领域战绩颇丰，如去年期间，宝能新推出的观致7一经上市便受到了市场上的强烈反响，在“中国品牌论坛”活动间更是成为官方唯一指定用车。如今，宝能汽车正在积极完善汽车全产业链布局，发力核心技术研究，并按照“1+N”模式实施研发布局。
宝能创建“宝能汽车”品牌
中兴
早在2012年，中兴就开始涉足汽车领域，做了汽车领域的无线充电技术，并部署了13条无线充电商用线路，与全国38个省市签订了战略合作协议。2016年，为了更好地布局汽车产业，中兴成功收购珠海广通客车，组建了中兴智能汽车有限公司进入到新能源汽车领域。目前中兴智能汽车全球总部及研发生产基地也已在珠海完成奠基，规划年产能3万辆。今年，据中兴内部人士透露，中兴通讯还将成立汽车电子产品线，并设立汽车电子团队，其定位是负责汽车电子领域的统一业务规划和经营。
中兴创建“中兴汽车”品牌
总结：
上述参与造车的企业中，涉及多个行业，有互联网、工业制造、地产、家电、快递等等，这些企业在资金上具有雄厚的实力，可以更好地在汽车行业发展。然而，事情并非绝对的，有人欢喜有人愁是市场中常见之事，在汽车领域内，并不是所有跨界企业都能取得不错的成绩，像乐视、格力前期就遭遇了巨大挫折。汽车行业投资大、周期长、风险高，一不小心就有可能落得个“铩羽而归”的结果。但不可置疑的是，汽车市场规模巨大，尤其是新能源汽车市场每年都以较高的速度增长着，这块“蛋糕”每时每刻都在搅动着原已格局固化的数十产业巨头的心，可以预见，一个全新汽车版图已在跨界探索中徐徐展开。
