最新消息，Autowise.ai仙途智能宣布完成1.2亿人民币B1轮融资。此次融资由天奇资本领投，穆棉资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于研发投入以及市场规模扩大。

Autowise.ai仙途智能成立于2017年8月，是全球领先的无人驾驶清洁环卫技术服务商，曾在2018年3月，推出全球首个无人驾驶清洁车队。

创始人兼CEO黄超拥有从0到1的无人驾驶研发经验，曾是滴滴无人驾驶项目负责人、百度研究院资深研发工程师，负责搜索、广告等多个核心业务的深度学习算法研发和应用。

此外，Autowise.ai仙途智能联合创始人叶青也曾负责百度数据团队和计算团队技术研发，负责开发了百度第一代公司级AI平台和第一代大规模机器学习框架。

可以说，Autowise.ai仙途智能在无人驾驶技术方面具有深厚的积累。

目前，仙途智能在全球拥有超过100名员工，其核心力量来自百度、滴滴、腾讯、Google等大型互联网公司。

仙途智能选择自动驾驶环卫车的理由

自动驾驶赛道不少，仙途智能为什么选择自动驾驶环卫车辆作为落地项目？关于这，创始人兼CEO黄超CEO黄超给出了答案：

首先，在技术层面，道路的清扫是一个高强度，低技术难度的工作，非常适合使用人工智能和无人驾驶技术进行替代。

其次，在市场层面，全国每年的环卫清扫开销约为2000亿元，一线城市道路清扫标准接近40元/公里·年，在发达国家，一个环卫工人或者司机的成本接近3万欧元/年，这是一个具备相当体量的市场。

再者，在社会价值层面，中国有数百万环卫工人，大部分年龄超过55岁，将来会面临很严重的用工荒问题。同时，环卫工人工作时经常面临各种交通事故的风险，上述问题都能通过无人化运营解决。

目前仙途智能在全球范围内已经投入近100台自动驾驶车辆，分别集中在国内的一二线城市和海外发达国家，覆盖1吨~18吨所有环卫车型。每年能够产生数千万的持续运营收入，且规模还在高速增长中。

仙途智能无人驾驶环卫车的发展历程

2019年，仙途智能获得全球首张无人驾驶清扫车道路测试牌照。为了拿到这块牌照，仙途使用了重量超过5吨、长度接近6米的清扫车，在上海无人驾驶示范区内完成了1230次测试，包括11个大项目、41种场景。

此后，国内外业务同时迅速开展，现在上海、北京、郑州、南京、广州、苏州等一二线城市规模化运营，并在美国、瑞士、德国等欧美国家开拓市场。

2020年6月，仙途智能正式官宣与瑞士波雄集团在瑞士成立合资公司WIBOT，并推出新款智能无人环卫车产品，服务每年价值上千亿的欧美环卫市场。目前双方合作推出的Urban-Sweeper S2.0智能清扫车已经成功收获多个商业订单，以及上亿金额的意向订单。未来，WIBOT的商业模式会有多种可能，包括专利授权、设备售卖、清扫服务等。

而在早些时候，该公司开始与德国ALBA环卫集团合作，在德国威廉港运营自动驾驶清扫项目。对于垂直细分领域的自动驾驶公司，出海是一种很好的探索，欧美比中国面临更严重的人口结构失调和劳工短缺。同样的自动驾驶清扫方案在欧美的定价可以达到国内的几倍。现阶段其海外收入占比在10%左右，未来预期将达到40%乃至更高。

在自动驾驶环卫领域，仙途智能这样做

环卫属于劳动密集型行业，不仅需要庞大的环卫工人队伍，还需要巨大的人力和运营成本。但近年来，随着人口红利下降以及老龄化趋势发展，环卫行业愈发面临招工难、留工难、用工难等问题，此外环卫服务还具有较高安全风险，恶劣环境容易影响工人健康，这些都呼唤着行业自动化、智能化转型。

而自动驾驶，无疑是非常切合环卫行业的武器。其不仅能够直击现有环卫痛点，推动行业快速升级。

Autowise.ai仙途智能将环卫清扫分为高速高架、城市地面道路、封闭园区三种场景，三种场景需要使用不同吨位的车型，大的18吨，小的1吨，Autowise.ai仙途智能的无人驾驶系统能够很好的兼容不同的车型，在已经运营的项目中，Autowise.ai仙途智能使用了超过10个不同厂家生产的车辆，足以见证其过硬的技术实力。该系统不仅能够支持卡车级别的城市道路自动驾驶，还能够支持环卫工作的贴边清扫要求和覆盖式清扫要求。

在清洁车辆的自动驾驶领域，目前，国内大致有30多家环卫自动驾驶企业：如更偏重于室内和小型化应用场景的高仙机器人；产品线覆盖清洁环卫、物流配送及出行领域的智行者；以及以氢能源重卡切入自动驾驶应用领域的深兰科技；环境卫生智能化整体解决方案的提供商于万智驾等。

对此黄超表示，这是一个共赢的市场，尚处于空白或初级阶段，有待于大家共同开发。