中国工程院院士孙逢春寄语无人驾驶产业未来

时间:2021-07-27

来源:金融界

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导语:当然,在未来趋势向好,相关软、硬件技术高速发展的同时,其背后蕴藏着的巨大市场机遇,也令不少国外科技公司、造车巨头雄心勃勃。

立于风口,重建汽车生态与交通系统,智能汽车正在颠覆功能汽车,为产业带来一场前所未有的变革。

7 12 日,由宇通客车承办的中原科技城无人驾驶院士高峰论坛在河南郑州隆重召开。作为一场智能网联和无人驾驶技术顶级学术峰会,多位院士纷纷亮相,共话无人驾驶未来生态。


论坛现场,中国工程院院士孙逢春出席活动,以全新角度,寄语无人驾驶产业未来发展。

看好未来趋势充满信心,不要操之过急

无人驾驶,是全球创新热点和交通领域发展的制高点,更是我国由汽车大国迈向汽车强国的重要路径,对汽车产业未来发展意义重大。

孙逢春介绍,无人驾驶汽车,在国内已有多年的发展历史。如今,在互联网技术高速发展,电动化、智能化叠加、冲击等多种因素作用下,无人驾驶产业迎来了新的发展机遇期,在公交,智能矿山,车队重卡等一些特殊场景中,无人驾驶汽车正得以快速发展,整体趋势向好。


疫情期间,具备L4级自动驾驶能力的多款小巴车型开展载物运输,表现出了传统车无法比拟的优势,成果有目共睹。但放眼产业未来,依然有不少发展瓶颈、技术短板等难题亟需破解。

孙逢春直言,事物的发展是曲折式上升的,无人驾驶发展机遇与挑战并存,要充满信心,同时不要操之过急。

从技术层面来说,在特定场景下,无人驾驶将得到广泛应用,早已成为业界共识;同时需要明确的是,城市开放道路,是一个超级复杂的环境,要真正实现无人驾驶产业化或者大批量商业化,还有很长的路要走,要给技术升级留出适当的包容空间

孙逢春分析表示,作为一项高新科技项目,完全实现自动驾驶需要很长的发展期,这是一个无穷逼近的过程,然而对宇通等整车企业来说,这却是一次绝佳的发展机遇。


对此,孙逢春表示,无人驾驶技术的进阶过程,将为企业优化产品,提升用户体验,提升技术含金量和口碑美誉度带来巨大好处。在步步的逼近的过程中,我们的技术将得到极大提升,产品品质将得到高效验证,那些敢为人先的整车制造企业,将成为最为受益的一方。

技术迭代提速,软、硬件融合趋势明显

如今,步入软件定义汽车时代,无人驾驶技术快速迭代,智能化汽车正从出行工具向第三空间转变,同时人、机、物的广泛连接,也为无人驾驶发展提供了重要支撑。

据麦肯锡预测,未来,汽车产业超过80%的变革,将来自电子电器构架和软件。对自动驾驶车辆来说,作为两大关键核心,硬件设备构建了智慧功能的骨架;软件则重在塑造大脑与神经系统,软、硬件的技术水平,将直接影响产业未来。

孙逢春指出,硬件系统,要注重标准的打造;软件系统,要注重生态的构造。

与传统车辆的软、硬件不同,在物联网、数字经济和人工智能等技术全新赋能之下,自动驾驶汽车的软、硬件已经呈现出深度融合的趋势,硬件包含软件系统、软件系统涉及硬件研发,两者相互融合,互为助力。

放眼当今,开源软件的出现,彻底改变了全球软件产业的格局,是技术领域开放创新最早的成功案例。孙逢春表示,对无人驾驶来说,??以生态开放的形式来进行软件研发,有利于竞争、有利于数据优化,有利于进一步调动行业内、外的积极性,助力无人驾驶产业生态创新共赢。

硬件层面,作为高新技术装备的综合载体,自动驾驶车辆,正通过高新技术硬件装备创新,助力未来交通新时代的到来。坚持开放共生,一起做大做强产业平台,要鼓励更多的科技公司、机构、研发者们积极创造,打造更多、更好的产品,实现硬件及相关技术的可持续升级。

未来,软件开源,硬件开放,无疑将成为自动驾驶??相关企业立于不败之地的一个基本条件。孙逢春指出。

集中力量干大事,领跑智能网联产业未来

当然,在未来趋势向好,相关软、硬件技术高速发展的同时,其背后蕴藏着的巨大市场机遇,也令不少国外科技公司、造车巨头雄心勃勃。对此,高盛数据研究显示,到2030年全球,自动驾驶的市场规模将达1970亿美元,到2040年,市场规模将超过3000亿美元。

面对全球化的激烈竞争,孙逢春表示,中国率先推进电动汽车的产业化并取得了阶段性进展,成了这一轮的汽车革命重要的推动力。与此同时,面对发达国家的一些技术垄断行为,中国企业更善于将压力转化为动力,促进新能源核心技术创新进步。

首先,中国具备全世界最好的创新环境,大众创新理念深入人心,这为产业发展带来了积极利好;其次,在智能化、网联化领域,中国无人驾驶场景复杂多样、示范运营经验丰富,人工智能的算法等领域具有相当的领先优势,处于全球领先水平。

同时,中国人吃苦耐劳、对新鲜事物的接受程度,要远比国外要高得多,开放程度也好得多。国民经济的高速发展,让我们新一代的年轻人非常开放,乐于接受新型市场。这对无人驾驶来说是一个很好的基础。

这种情况下,我们要集中精力干大事。前20年,我们集中精力做新能源汽车、电动汽车;那么,在新能源汽车的基础上,下半场我们要继续集中精力做好智能网联汽车,对此我充满信心。孙逢春表示。

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