全球自动驾驶卡车市场竞争格局解析

时间:2022-05-18

来源:低速无人驾驶产业联盟

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导语:竞争主要集中在中美企业之间。

 近期,某财经网站曝出新闻《滴滴布局无人驾驶卡车,意图进军万亿级干线物流市场》,称从头部汽车供应商获悉,这家公司正在与滴滴对接自动驾驶卡车项目,而这个项目大约在1年半之前就已经开始搭建团队了。



作为无人驾驶主要赛道之一,自动驾驶卡车近年来入局企业越来越多,全球“自动驾驶第一股”图森未来也是专注于自动驾驶卡车技术研发。



在图森未来成功上市之后,智加科技与Hennessy Capital Investment Corp. V,Aurora与Reinvent Technology Partners Y,Embark Trucks与Northern Genesis Acquisition Corp.II分别达成了合作协议,都宣布将以SPAC的方式完成上市。其中,Embark Trucks已于2021年11月11日成功通过SPAC上市。

国内原小马智卡CTO潘震皓以及小马智卡美国团队的规划控制负责人孙又晗,也在2021年11月成立了擎天智卡,致力于自动驾驶卡车技术研发以及物流运输。

·自动驾驶卡车赛道发展现状

全球范围来看,自动驾驶初创公司在欧洲、美国、中国、以色列最为活跃,但自动驾驶卡车公司主要集中在中国和美国。美国以Waymo、Aurora、Embark Trucks、Kodiak Robotics、Gatik为代表,中国有智加科技、挚途科技、飞步科技、主线科技、嬴彻科技、西井科技、小马智行等自动驾驶公司深耕无人驾驶卡车。而图森未来则是在中国和美国都设立了研发中心。

·全球资本看好自动驾驶卡车

据企业对外公布的融资信息,新战略无人驾驶产业研究所不完全统计,近几年,自动驾驶卡车公司很受资本市场关注,仅中美几大头部企业就累计融资70余轮次。

表1

从融资金额来看,中美自动驾驶卡车公司历轮融资总额都达到数亿级,最多的Waymo累计融资达55亿美元,其次是图森未来,上市前获得E轮及以上融资,上市后IPO募资13.5亿美元。

值得一提的是,小马智行虽未披露最新融资金额,但完成D轮交割后,企业估值达到85亿美元。这笔融资用途之一就是自动驾驶卡车(Robotruck)车队规模扩大及全球测试与运营、自动驾驶技术量产以及商业化部署等业务领域。

在资本助力下,美国自动驾驶卡车公司主要聚焦物流领域,发展长途货运、B2B短途物流,应用于第三方物流、消费品分销等领域。中国自动驾驶卡车公司则大多在港口和物流领域同步布局,加速新一代自动驾驶卡车研发、量产、规模落地。

·各路大企争先入局分一杯羹

除了自动驾驶科创公司,目前火热的无人驾驶卡车赛道还吸引了其他行业的大企入局,包括传统车企、物流公司和互联网巨头等。

传统车企如美国特斯拉,最新发布的智能半挂无人驾驶卡车,科幻外观和实用性能兼具。瑞典的沃尔沃,目前已在挪威、瑞典投用自动驾驶卡车,今年9月推出全新的自动驾驶半挂卡车原型打开美国市场。在国内,中国一汽、东风柳汽、一汽解放、比亚迪等都推出多款自动驾驶卡车。

物流公司如美国联邦快递,与Aurora、PACCAR在美国德克萨斯州开展自动驾驶卡车运输试点服务。中国的德邦快递、中通快递、顺丰快递、中国邮政等,都进行了自动驾驶卡车测试或商用。

而互联网巨头企业,2021年9月,百度生态公司DeepWay举办首场品牌战略发布会,并发布首款智能重卡——星途1代,瞄准高速干线物流,计划未来3-5年实现L4级别自动驾驶。阿里也发布“大蛮驴”,明确入局自动驾驶卡车。



自动驾驶卡车到底因何火热?

综合中美自动驾驶卡车公司最新商用落地计划,以及各路大企的入局来看,“自动驾驶卡车热”的出现主要有以下几个原因:

·自动驾驶卡车商用落地的市场规模大

在美国,超70%的货运是通过卡车运输的,卡车运输行业市场规模高达8000亿美元。中国物流运输行业也一直保持向好发展,2020年中国社会物流总额累计超300万亿元,同比增长3.5%。无人驾驶技术在物流运输领域的发展空间大。

·自动驾驶卡车能实现行业的降本增效

无人驾驶技术能够解决应用领域人力成本高昂、招工难的问题,如西井科技Q-Truck完全去驾驶室的设计,配合智慧调度系统可减少80%人力部署。同时,无人集卡由传统卡车升级而来,从前期投入和运营维护成本来说,在部分场景与传统卡车混合作业,或者完全取代传统卡车,是该场景实现智能化作业性价比最高的。

·自动驾驶卡车可满足跨场景运输需要

目前无人集卡主要应用于港口和物流。行业预测,从港口内到港口间,再拓展至干线物流,对应的无人驾驶市场规模可达万亿级。无人集卡能够实现低速-中低速-中高速-高速的跨场景运输,有利于港口、仓储区、物流中心等全面布局无人驾驶,促进行业发展。






很显然,自动驾驶卡车引发了智能化、网联化的物流运输全新变革,社会价值和商用价值突出,是无人驾驶领域非常看重的赛道。行业预测,无人集卡三年内有望实现大规模商用落地。但由于公开道路运营,车辆面对的环境更加复杂,自动驾驶卡车将率先在低速、限定场景,如港口、厂区、物流园区实现规模化应用。
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