无人驾驶缺少了驾驶乐趣，汽车还能叫汽车吗？
时间：2019-05-28
来源：百家号
导语：不知道是不是大家真的很期待这项新技术呢?解放了双手，让汽车成为纯粹的交通工具。好的是任何人都可以坐车出行。不好的是连方向盘都不用管，坐在车上真的没啥意思了。
当然，可能大部分朋友还是十分渴求无人驾驶的，那么现在的无人驾驶技术到底靠谱吗?首先是来自无人驾驶需求的传感器行业发展的技术瓶颈，在民用级有限成本的控制下，普及能够和人肉眼反应判断水平一直的产品，暂时是不大现实的。
其次就是无人驾驶将要面临的着及其复杂的路况环境，很多情况根本就反应不过来，比如说前车突然发生事故，不得不转向。左边是一群小朋友，右边是一群老奶奶，是该左转还是右转呢?这种极端的情况并不是说不可能出现的。智能系统真的很难判断。
最后就是基础的网络建设还不够完善，一方面是包括网络的覆盖范围不全，另一方面是覆盖区域的最低网络数据传输速度，至少要能达到反应路况的需求，要不然在一些盘山公路急弯的地方无法通过网络设备检测车辆，总的来说无人驾驶技术还是有一定可发展空间，而当下的社会环境可能需要更多的时间，你觉得呢?无人驾驶技术会成为汽车的未来吗?
凡本网注明[来源：低速无人驾驶产业综合服务平台]的所有文字、图片、音视和视频文件，版权均为低速无人驾驶产业综合服务平台独家所有。如需转载请与0755-85260609联系。任何媒体、网站或个人转载使用时须注明来源“低速无人驾驶产业综合服务平台”，违反者本网将追究其法律责任。
本网转载并注明其他来源的稿件，均来自互联网或业内投稿人士，版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者，禁止擅自篡改，违者自负版权法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题，请在作品发表之日起一周内与本网联系，否则视为放弃相关权利。
关注低速无人驾驶产业联盟公众号获取更多资讯
车规域控赋能低速无人驾驶 | 天准星智将出席2024低速无人驾驶发展年会
已应用于矿山工程、智慧港口、无人清扫、无人小巴等场景。
10月自动驾驶领域融资18起、超500亿元
单笔融资金额最高400亿。
全国首张！荣获中国船级社 CCS《无人艇感知和自主航行系统》型式认可证书
智舶系统已具备在航运、水上休闲、水面作业等全水域场景的全无人驾驶能力。
菜鸟、京东入局无人城配，自动驾驶企业规模商用还有戏吗？
京东计划未来三年内部署超20万台无人车。
无人车落地超30余座城市 | 赛特智能将出席2024低速无人驾驶发展年会
产品已在全国20+省份实现规模化落地应用。
“瞄准”欧美庭院，继割草机器人之后，10+中国企业布局泳池无人清洁
泳池机器人全球渗透率仅18%。
【政策要闻】北京支持低速无人车示范应用，每企每年最高300万元
包含环卫清扫、城市管理、便民服务、公共交通、出行服务、物流配送等领域。
2024年下半年，哪些低速无人驾驶场景将迎高光时刻？
无人配送落地项目最多。
首家实现无线充电产业化 | 亿创智联将出席2024低速无人驾驶发展年会
已与行深智能、易咖智车等多家企业达成合作。
近30家企业布局，无人消防车前路如何？
千亿级智慧消防赛道。
延伸阅读
推荐产品
