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高龄驾车惹祸 日本拟推自动驾驶降低肇事率

作者:祝加贝 来源:观察者网 发布时间:2019年06月19日

[摘要]日本社会老龄化问题已经渗透到社会方方面面,高龄驾驶引发车祸造成孩童不幸死伤的意外频传,日本政府有意通过推动自动驾驶等对策降低肇事率。

[关键词]无人驾驶 日本老龄化 降低肇事率

   日本社会老龄化问题已经渗透到社会方方面面,高龄驾驶引发车祸造成孩童不幸死伤的意外频传,日本政府有意通过推动自动驾驶等对策降低肇事率。
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  据“中央社”6月19日消息,日本政府《高龄社会白皮书》指出,60岁以上高龄者有近6成都是自己驾车出门,80岁以上的自驾比例仍达26.4%。汽车已成为高龄者的“双脚”,为保护儿童,日本政府将研究推广共享汽车、在农村地区试行自动驾驶汽车等,减少老年人驾驶的肇事率。同时政府有意给老年人发放特殊汽车驾照,让他们只使用配备紧急停车装置的汽车。

  《日经中文》与富士新闻网针对是否该修法设置驾照年龄限制进行民调,结果显示,虽然有超过一半的受访者支持设置驾照年龄限制,但受访的60岁以上高龄男性多数持反对立场,显示限制高龄者驾车仍有其困难之处。

  日本社会劳动年龄人口减少的情况下,日本中高龄“茧居族”则令情况雪上加霜。

  根据日本内阁府定义,在自家或自己房间内几乎不踏出房门,且除非为了自己兴趣上的事否则足不出户,这种状态持续6个月以上,就称为茧居族。

  日本政府《孩童及青年白皮书》推估,目前日本国内约有61.3万中高龄(40岁到64岁)茧居族,至於没工作、不求学也不求职的“尼特族”,则大约在71万人。另外,日本年轻人的自我肯定感低,仅佔45.1%,相较美国的87%和韩国的73.5%低不少。

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