今后，长沙市民将可以志愿者的身份在开放道路体验智能驾驶公交车和乘用车。
亮点
新增载人测试和高速测试
“《细则》最大的亮点就是新增载人测试和高速测试两个场景，长沙更是全国率先开展此类测试的城市之一。”湖南湘江新区管委会经济发展局局长贺树云告诉记者，载人测试就意味着今后长沙市民可以以志愿者的身份参与体验开放道路测试，体验智能驾驶公交车和乘用车，智能驾驶将进一步走进人们的生活。针对自动驾驶最容易落地的干线物流的智能驾驶测试需求，《细则》新增高速公路测试并明确规范。与细则相配套出台长沙市智能网联汽车自动驾驶功能测试规程公交车版、乘用车版和物流重卡版等3个规程。
进展
在建135公里城市开放测试道路网
在2018年12月建成全国首条智慧公交示范线的基础上，湖南湘江新区正在建设135公里城市开放测试道路网和100公里高速公路测试示范道路。
其中，城市开放测试道路网布局在湖南湘江新区核心区，重点在人工智能科技城、梅溪湖、洋湖、大王山和长沙高新区等区域布局，共36条道路56条路段。通过运用环境感知、智能决策、控制执行等智能网联汽车核心技术，测试车辆可在部分路段实现智能驾驶、无人驾驶。为保障测试道路设置，长沙还同步出台了《长沙市智能网联汽车测试开放道路技术要求(试行)》《长沙市智能网联车道(城市测试路段)设置指南(试行)》。
升级
向5家企业发放49张测试牌照
当日，长沙还向5家企业一次性发放了49张测试牌照。来自中车时代的1台自动驾驶公交车、长沙智能驾驶研究院1台自动驾驶公交车、北京福田戴姆勒和嬴彻科技的2台自动驾驶物流重卡以及百度45台自动驾驶乘用车获得公安交警部门发放的测试牌照。
当前，湖南湘江新区正加快建设智能系统设备检测实验室，着力打造智慧公交示范线、自动泊车、智慧高速、智慧物流园、两个100公里开放测试道路、自动驾驶环卫场景、5G-V2X示范等多个应用场景。
“后续，新区和百度将依托百度Apollo自动驾驶生态资源与长沙智能网联产业基础，展开深入合作，对135公里开放道路进行智能化升级，全面搭建具有车路协同能力的路网规划方案。”贺树云说，同时，双方还将在此次公布的135公里开放道路投入自动驾驶出租车，探索自动驾驶出租车规模化落地载人测试运营。
值得一提的是，此次相关开放测试道路在全国相关测试道路中智能化改造范围最广，场景最丰富(包括社区、景区、园区和公园等城市路段道路)，道路类型最全面(包括快速路、主干路、辅道道路和立交等)。测试车辆上路后，每台车均有安全员进行车辆控制，将避免道路交通安全事故的发生。
目前，国家智能网联汽车(长沙)已引进中车时代、地平线、猎豹移动、速腾等12家科研院所;与腾讯、京东、百度、大陆、博世、碧桂园等10多家企业达成合作协议;已有智慧车列、中车、一汽解放、阿里巴巴、三一集团、酷哇中联等企业在测试区开展测试业务1000余场。
新政
100亿元产业基金助力人工智能发展
当日， 长沙市还发布《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》设5亿元专项资金、100亿元产业基金助力长沙人工智能产业发展。
《长沙市关于进一步促进人工智能产业发展的意见》重点从产业集聚、企业引培、研发创新、示范应用、人才培养、金融创新、生态优化七个方面对长沙人工智能产业发展给予支持。
意见指出，将在全市打造若干人工智能特色园区，实现差异化、互补性发展，最高给予5000万元资金补助;鼓励建设众创空间等孵化平台的建设，最高给予200万元支持。
加大重点企业和项目的引进力度，依据企业实际到位资金按比例最高给予1000万元奖励;支持人工智能领域高端人才(团队)来长创新创业，最高给予1000万元资金资助，企业获利后，根据其地方经济社会发展贡献，给予连续三年100%的奖励。支持本土企业做大做强，依据主营业务收入分别给予梯次奖励。
支持国内外知名院校来长设立研究机构、创新中心，最高给予1亿元支持。支持建设各类开源开放创新支撑平台，按投入力度最高给予1000万元建设经费补贴，并针对产业链上下游企业引进及企业购买平台服务给予补贴和奖励。鼓励企业参与标准制修订和承担国家、省级重大项目，加大研发投入，开展技术和产品创新，配套给予奖励和补助。
鼓励引进世界级和国家级人才，分层次给予引进单位和人才专项补贴;支持高校设立人工智能专业和学科，建成后最高给予500万元奖励。
设立规模100亿元的产业投资基金和1亿元的天使投资基金。对获得股权投资机构投资的企业，按单笔实际融资总额最高给予1000万元补助。
