首先,之所以称为手动挡是因为手动挡车型的变速箱是纯机械构造,少了一些电子元器件在里面,造价就比自动挡要低一些。
不要小看这1万块的差异,有些车主购买预算有限,买不买可能就差在这1万多块,所以手动挡车型能帮我们获得更多的客户。
手动挡换挡是由司机手动操作,可以根据具体的路况切换适当的档位,虽然现在的自动挡档位越来越多,但是手机更省油一点。
最后,手动挡是纯机械构造,稳定性更好,维修保养也简单便宜,即使变速箱出了故障,维修成本也低更多。
自动挡容易驾驶,那汽车厂家为什么不全都安上自动档呢?谁都不傻
时间:2019-07-11
来源:无人驾驶网
导语:既然手动挡复杂不好开,为什么不干脆直接停产?厂家:我们可不傻。
首先,之所以称为手动挡是因为手动挡车型的变速箱是纯机械构造,少了一些电子元器件在里面,造价就比自动挡要低一些。
不要小看这1万块的差异,有些车主购买预算有限,买不买可能就差在这1万多块,所以手动挡车型能帮我们获得更多的客户。
手动挡换挡是由司机手动操作,可以根据具体的路况切换适当的档位,虽然现在的自动挡档位越来越多,但是手机更省油一点。
最后,手动挡是纯机械构造,稳定性更好,维修保养也简单便宜,即使变速箱出了故障,维修成本也低更多。
凡本网注明[来源:低速无人驾驶产业综合服务平台]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为低速无人驾驶产业综合服务平台独家所有。如需转载请与0755-85260609联系。任何媒体、网站或个人转载使用时须注明来源“低速无人驾驶产业综合服务平台”,违反者本网将追究其法律责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,均来自互联网或业内投稿人士,版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者,禁止擅自篡改,违者自负版权法律责任。
如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
关注低速无人驾驶产业联盟公众号获取更多资讯
一季度多家自动驾驶企业冲刺IPO,财报PK哪家更胜一筹?
企业估值最高达87亿元。
盘点国内20+低速无人车量产制造基地
部分超级工厂年产能达数万台。
定档长沙!2024第四届低速无人驾驶场景生态共建拓展大会暨行业G30峰会
将于6月25日-27日,在湖南湘江新区举行。
2024年Q1:超50个无人驾驶落地项目一览
无人配送项目数量占比最高。
500辆九识智能产品在如皋“持证上岗”
九识智能产品已经在全国多个地区获得上路资质,在超过二十多个省份、七十多个城市上路。
【联盟周报】Cruise重启无人驾驶计划;安新县城区环卫一体化项目预算超1.5亿元
通用汽车旗下Cruise重启无人驾驶计划;我国将在工业领域实施多行业设备更新;京津冀首条智能网联汽车测试高速开放;易控智驾...
盘点国内5家新生代自动驾驶卡车企业
选对适合自己的赛道很重要。
重磅合作 | 研华携手高通,共创边缘智能新未来
双方将高度整合人工智能专业知识、高效能运算与领先业界的通讯技术,为智能物联网应用量身打造专属的解决方案。
【活动报名】5月9日-10日·佛山 | 聚焦工业全域物流智能化
目前工业品物流占全社会物流总额近 90%。
2024年Q1无人驾驶新品大赏!
其中整车新品 17 款。