根据此前的官方消息，大陆集团的ABS、雷达和冗余制动等多种技术都将会被运用在批量化生产的自动驾驶出租车上，首先应用的是法国企业EasyMile的EZ10自动驾驶摆渡车。2017年起，大陆 集团 就拥有了EasyMile的股份，因此首次安装会在其EZ10自动驾驶摆渡车上实现。
大陆集团基于CUbE平台设计了专门为自动驾驶车辆使用的雷达系统，此后，CUbE平台将被用于EZ10上，未来还将通过该平台生产包括冗余制动和 传感器 系统等部件。据悉，EZ10配装了7个雷达，它还将配备激光雷达和摄像头，这个可以帮助EZ10检测车辆周围半径200米范围内的环境，更快地发现道路上的障碍物和潜在的危险情况。
对于自动驾驶出租车，大陆集团还推出了专门适用于自动驾驶出租车的制动技术：MK C1 HAD制动系统。实际上，MK C1早在早期生产当中主要结合的是ABS、ESC和制动 助力器 等，而在自动驾驶车辆上，MK C1还与 液压 系统相结合，主要是为了在主制动系统出现问题时，液压系统可以与ABS共同作用保证车辆的安全制动。MK C1 HAD制动系统，其最大制动力能够在150毫秒内释放，大大提高了其制动能力，减少了制动时间。
大陆集团位于中国、德国、美国、日本和新加坡的全球研发网络正在对这些技术进行开发。在一些特定区域，例如自动驾驶企业的办公地附近或城市管理方明确界定的城区道路上，自动驾驶出租车出行服务已经成为了现实。但是大规模的普及还需要持续的测试。
