近日，作为全球第二大卡车制造商，瑞典沃尔沃公司正式发布全新无人驾驶电动卡车Vera，沃尔沃卡车在这款结合自动化，连接性和电动化三个技术领域的卡车都发挥了自己的优势。

　　沃尔沃卡车自动化解决方案副总裁Mikael Karlsson表示，我们可以看到电子商务的蓬勃发展，以及全球范围内的整体消费并没有放缓的迹象。该行业需要找到新的方法，与有效和可持续的方式满足对运输增长的需求，因此需要开发新的解决方案来补充当前现状。

　　Vera能够实现自主车辆通信，该系统配备有用于自动驾驶复杂环境下处理的模块，能够将当前位置定位在厘米范围内，分析其它道路使用者正在发生的事情，并高精度的进行相应。而电动传统系统则与目前沃尔沃电动卡车所使用的类型相同。

　　每辆Vera都将连接到一个控制中心，控制中心持续监控运输进度，并准确监控每辆车的位置、电池充电量、负载内容、服务要求等其他参数。从运输控制中心里的操作的速度和进度是可以量身定制的，以避免不必要的等到并提高交付精度。通过这种方式，可以最大限度减少缓冲库存的浪费，并提高可用性。

　　Vera并不是针对长途物流运输市场，而是专为短距离定点与重复性的枯燥工作而设计，例如在港口、工厂区域和大型物流中心，需要高精度交付大量货物。这意味着沃尔沃卡车不仅成为车辆的供应商，同时还能完好的将货物从一个枢纽运输至另一个枢纽。

　　由于Vera是自动化的，因此该解决方案可以实现全天候运营，有助于创建更高交付精度的连续物流操作。电动化传动系统有效的降低噪音，同时消除了废气排放。

　　Vera是针对特定类型而开发，但有可能在未来扩展到其它类型的应用程序，挑战在每个阶段都是独一无二的，需要独特的解决方案。因此客户的合作将是开发的重要部分该车目前仍处于开发阶段，还没有明确投向商用的时间进度表。

　　事实上，戴姆勒、特斯拉、Uber等公司都在加速发展自动驾驶卡车，以降低物流的运输时间与劳动成本。以特斯拉的SEMI为例，36吨满载下只需20秒就能够达到近百公里时速，但运输成本只有传统柴油卡车的56%，一次充电能够行驶800公里。不过，电池与自动驾驶的相关技术还有待进一步攻克，离真正造福人类还有一段距离。