记者9月9日从工业和信息化部了解到，在日前召开的国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议期间，工信部和交通运输部为联合认定的全国首批智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地授牌。

记者了解到，上海临港、江苏泰兴和湖北襄阳三家基地获授牌。这也是上海临港新片区今年8月揭牌成立以来，获得的首块国家级牌照。

工信部科技司指出，车联网技术创新和产业发展为实现智能网联汽车自动驾驶提供了重大发展机遇。两部联合认定测试基地，是跨行业跨领域合作的重要成果，将充分发挥部门合力，促进标准统一、数据共享、结果互认，推动车联网技术与产业发展，促进跨行业协同创新迈向更高水平。据了解，各测试基地及依托单位将严格按照两部有关要求，建立健全内部制度、持续加大投入、强化安全意识、突出科研属性与公益性定位，将基地建设成智能网联汽车自动驾驶封闭测试场地范本和标杆，为推进自动驾驶技术健康有序发展提供有力支撑。

记者注意到，国家制造强国建设领导小组车联网产业发展专委会第三次全体会议9月7日在江苏无锡召开。会议由工信部部部长、专委会召集人苗圩主持，江苏省省长吴政隆、工业和信息化部副部长王志军、交通运输部总工程师周伟等出席会议。

苗圩指出，专委会成立两年来，有关部门通力协作，在政策法规、标准规范、技术创新、测试应用、国际合作等方面取得了显著成效，在关键问题及重点任务上达成多项共识，有力推动了产业发展。下一步，要结合5G商用部署，发挥我国在网络技术、试点示范、产业融合、体制机制等方面的基础和优势，加快5G与车联网融合创新，坚定产业发展信心和决心，扩大发展成果。强化应用牵引，推动创新突破。聚焦车用芯片、计算平台、车载操作系统等“卡脖子”技术环节，逐一实现突破，支持有条件的地区和企业先行先试，在实践中提升技术水平和产品可靠性。

他还说，在基础设施、标准与测试认证、数据管理等方面，要进一步提升部门协作的深度和力度，为产业生态体系构建打好基础。推动完善有关法律规范，加快车联网先导区建设，加强管理机制与运营模式探索，提高安全防护技术水平，保障车联网产业健康发展。充分利用政府双多边合作协议、国际标准组织与国内外企业合作等机制，深化国际交流合作，构建开放包容、合作共赢的国际生态。

根据8月公布的《中国(上海)自由贸易试验区临港新片区总体方案》(《方案》)，在上海大治河以南、金汇港以东以及小洋山岛、浦东国际机场南侧区域设置新片区。按“整体规划、分步实施”原则，先行启动南汇新城、临港装备产业区、小洋山岛、浦东机场南侧等区域，面积为119.5平方公里。《方案》指出，将在新片区建设完备的国际通信设施，加快5G、云计算、物联网、车联网等新一代信息基础设施建设，提升新片区内宽带接入能力、网络服务质量和应用水平，构建安全便利的国际互联网数据专用通道。