突破自我，再创纪录
其实，前一天（11月27日）长安就已经创造了44辆自动驾驶巡游的世界吉尼斯纪录。换句话说，长安自动驾驶在两天之内不仅打破了原本自己保持的吉尼斯记录，而且又再一次创造了新的历史。要知道，本次55辆新CS55自动驾驶巡游挑战的成功并没有看上去的那么容易，因为自动驾驶技术受到“环境感知、分析决策、行动控制”三大系统的复杂制约。之前特斯拉的挑战失败，就是因为前车出现失误导致了后车的“涟漪”效应，而长安新CS55很好的克服了这一技术难点，一次便挑战成功，向世界证明中国自主品牌在自动驾驶领域的实力。
长安用技术展现实力
而长安凭什么敢于挑战这个连特斯拉都无法完成的挑战呢？我们这里需要简单了解一下长安自动驾驶技术的发展史。早在2016年4月长安就完成了重庆到北京2000公里的长途无人驾驶的路试，成为了该领域首个吃螃蟹的自主品牌，也是继继沃尔沃、奔驰、奥迪外全球第四家完成长途无人驾驶的车企。
而且在2017年11月的时候，长安汽车就获得了由美国加州交通管理局颁发的“美国加州路测无人驾驶汽车测试牌照”；2018年4月，获重庆自动驾驶道路测试牌照。截至目前，长安无人驾驶汽车已完成累计超过1200万公里测试，其中L3级及以上已完成超过100万公里测试，成为了长途无人驾驶领域的佼佼者，这也是为什么长安有信心挑战“最大规模的自动驾驶车巡游”吉尼斯世界纪录的原因。
新技术在现实场景下的运用
当然挑战赛的成功也离不开长安一直以来对自动化、智能化的探索和研究，也验证了cs55在现实高难度场景下的可靠性和便利性。相信很多新手司机对于开车上路都有一定的恐惧，圈哥对此也深有体会，例如无法很好的判断与前车距离导致追尾、开车跑偏、停车困难等，都是新手司机们常常头疼的问题。
据《车壹圈》了解，本次挑战项目其实就是对长安自行研发的IACC集成式自适应巡航系统的挑战。而前不久刚刚上市的新CS55就加装上了IACC这一新的黑科技，让CS55成为国内首款搭载了L2级自动驾驶量产车型，它可以实现单车道自动辅助驾驶, 并有交通拥堵辅助驾驶、车道保持辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构等功能，相比于普通的定速巡航和自适应巡航，这套系统更智能更方便。
何况新CS55还配备了能够防止车辆跑偏的LAS车道辅助系统、有效降低前车碰撞的PAB预警辅助制动系统、停车更轻松的APA自动泊车辅助系统等十多项智能科技，这些功能不仅能很好的帮助新手司机们克服开车的恐惧，也能享受到驾驶的带来的乐趣与安全。
新CS55不仅满载黑科技，而且性价比出色
对于普通消费者而言，新CS55也是目前市面上能买到的最便宜L2级的自动驾驶车型，相比于同样搭载了L2级自动驾驶的特斯拉Model系列车型，新CS55顶配价格也仅仅只有13.39万元，更何况现在新CS55在终端部分还有5000元的现金优惠和6年12次免费保养政策，能够进一步降低消费者的购车、养车成本。
而对比同级别的竞品车型，新CS55在空间尺寸上的优势也为更明显。值得一提的是，新CS55还提供了蓝动版车型可选，不仅搭载了BlueCore新款1.5T 全铝发动机+电机组成的48V轻混系统，而且还能爆发出115千瓦（156马力）的充足动力，百公里综合油耗更低至6.2升，很适合看重动力油以及中性价比的年轻消费者选择。
智能化、自动化是未来汽车的发展方向，而长安新CS55领先一步，不仅搭载了更先进的高科技配置和强劲的动力，也用技术和实力成功挑战了吉尼斯世界纪录。本次挑战的成功，是长安汽车“北斗天枢”智能化战略的又一重大突破，代表了中国汽车品牌在“智”造方面的所取得的佳绩，这也将持续推动中国汽车行业智能化发展，进而为消费者带来更极致、安全、可靠的出行体验。
