5G原来离我们这么近
事实上，2019年是5G商用元年，中国5G的发展与部署在全球都处于领先的位置。就在10月31日的2019年中国国际信息通信展览会上，国内三大运营商正式宣布启动5G并发布5G商用套餐，让众多用户能够用5G体验一次不一样的“双11”。除此之外，5G技术也早已率先应用在了港口物流运输方面，为港口集装箱接驳运输带来了全面革新。在远离上海市中心近80公里的临港自贸区新片区与通往洋山深水港的东海大桥上，一辆辆上汽5G智能重卡列队驰骋，用智能科技创造出更高效率与更多价值。
智能重卡有啥绝活?
作为世界领先的智能重卡，由上汽集团、上港集团、中国移动协同打造的上汽5G智能重卡率先应用了商用5G技术，综合具备人工智能、无人驾驶、5G通讯、V2X等先进技术理念，在笔者看来，上汽5G智能重卡已经完全颠覆革新了国内重卡运输行业的生存状态。言简意赅地说，以往智能、高效、安全等重卡物流业的三大“痛点”在上汽5G智能重卡上都已经得到完美解决。
智能，相比以往重卡运营，司机的劳务支出与工作强大都是巨大的，而上汽5G智能重卡完全可以依托5G网络技术与人工智能编程技术相结合，以无人驾驶方式替代一些人工的操作，并实现与自动化港区设备的无缝交互协作。
效率，由于采用无人驾驶模式，能够大大降低运输员的劳动强度，并实现24小时不间断作业的自动循环模式，运输利用率上有明显提升。此外，通过智能重卡的开发以及基于V2X的队列行驶技术，能够在确保安全的前提下大大缩小汽车行驶间距，明显提高车队通行能力，缓解道路压力。
安全，安全一直是无人驾驶技术最重要的一环，放在重卡上更是容不得一丝半点马虎。据了解，上汽5G智能重卡从研发之初就为整车产品与智能驾驶的感知系统、决策系统，包括执行系统制定了近乎苛刻的制造标准，在功能安全上,无论是软件、芯片还是智能驾驶的关键系统，上汽5G智能重卡一直遵循国际最严苛标准ASIL-D进行研发，有效确保所有操作指令、车载软件信息都是高度安全的。
智能重卡未来可期
如今智联网领域已经踏上飞速发展的步伐，在物流运输需求日益旺盛的当下，更智能、更高效、更安全的智能重卡尽早应用变得尤为迫切。而在未来，智能重卡也将随着技术的进一步升级，在智能化道路上越发向前，最终达到L5级全自动驾驶的水平。
从目前上汽集团五年战略合作协议不难看出，依托强大的集团研发能力与大量可实验的港口应用测试场景以及海量业务数据，2020年必将完全实现洋山港一期经东海大桥到深水港物流园区小批量试运行，2024年将实现洋山港-临港商业化运行，并随着项目的进一步发展，有信心进一步融入临港地区海铁联运系统，并逐步向城市公交、大型物流园商用车等应用领域扩展。
