从最新的谍照来看，高合HiPhi 1量产版新车的外观造型十分前卫，采用了轿车与MPV车型结合的跨界风格。前脸为全封闭式格栅，采用了一款造型十分运动的五辐轮毂，而其轮胎尺寸达到了255/45 R22。细节方面，量产版车型已将流媒体后视镜换装成了符合国内法规常规后视镜，而概念车C柱两侧的小翼已变为紧贴C柱的装饰造型。虽然测试车仍使用临时灯组，但据了解新车将使用了大量LED灯带营造科技感，高合HiPhi 1的大灯被称为DLP投影式大灯，除了能够当作普通的远近光灯之外，还可以被用来当作投影仪。
从侧面可以看到，量产版车型C柱后端车顶有两条缝隙，这意味着量产版车型或仍采用与概念版一样的对开门及后门上方车顶可向上开启的设计，官方称之为“NT Door”。此外，测试车B柱一段伪装前在此前发布人脸识别及相应显示屏的位置，预计这一概念会出现在量产版车型上。据悉，新车可依靠脸部识别或者专属手机感应来完成解锁，同时根据不同的开门方式，被定义为观光模式、送别模式、总裁校悦模式、下雨收伞模式等等。
参考此前概念版车型的内饰，高合HiPhi 1的内饰设计同样颇具科技感，内饰配备夸张的9块屏幕。仪表盘、中控屏和副驾驶屏的尺寸分别为14.6、16.9和19.9英寸。最外侧的两个屏幕为电子后视镜的显示屏，并且两个电子外后视镜能够进行 360° 的旋转，可大幅度减小盲区。
座椅方面，新车内部采用2+2+2的座位布局，第一、第二排座椅均有通风、加 热、按摩功能，第二排座椅可六向多维调整，后排座椅提供纵向和横向多种组合方式，乘客可根据需求进行灵活调整。
动力方面，新车采用前后双电机四驱的设计，单个电机最大功率200kW，0-100km/h加速时间为3.9s。电池采用宁德时代的NCM811电芯，有84kWh和96kWh两种容量，NEDC综合续航里程将大于600km。另外高合HiPhi 1还配有空气悬挂，并且后轮具有随动转向功能。据悉，该车已具备L3高级别自动驾驶能力，未来或将基于车路协同实现L4级自动驾驶。
