据深铁建设有关负责人介绍，为提升深圳市轨道交通技术装备水平，在保障地铁行车安全的基础上，提高乘客出行品质，深圳地铁四期工程全部采用全自动运行标准建设。此次全自动运行工程试验中心方案顺利过审后，深圳地铁将依托地铁20号线一期为"先试先行"线路，同时在深圳地铁深云车辆段建造全世界首个基于"云平台"架构、叠加"车车通信"的全自动运行试验工程中心。

　　试验中心的核心是由实体测试系统、仿真系统、外场测试线及各种适配接口、实验车辆等四大部分组成的半实物仿真系统。试验中心建成后，将实现多种功能一体化，不仅能对深圳地铁既有线路的信号系统的升级改造，开展不同厂商的全自动运行系统的功能、接口、RAMS、信息安全等的测试，也可实现全自动运行场景验证以及对下一代列车控制技术、互联互通、智能运维等关键创新技术进行研发、测试和试验，同时还能进行全自动运行技术培训及展示等。

　　会上，各位专家认真听取了设计单位对方案的详细汇报，审阅了相关文件并进行了充分交流、讨论和质问，专家组一致认为该方案内容完整、主要设计原则和技术标准合理、技术先进、创新点多并同意通过本方案的评审。

　　20号线一期将"先试先行"，4条在建线路将无人驾驶

　　有业内人士告诉记者，目前，全国多地的新建线路均有考虑建设全自动运行线路。记者从深圳地铁集团了解到，深圳地铁四期工程，共有4条新的线路采用全自动无人驾驶的运行模式，分别为地铁12、13、14、16号线。届时，深圳地铁将迈入"智慧时代"，市民在家门口就能坐上全自动驾驶地铁。