吉利新车首次亮相,配L4级无人驾驶,550km真续航,预售13.98万

时间:2020-06-22

来源:快资讯

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导语:在2020粤港澳大湾区车展上,吉利汽车首发亮相了全新几何C,并且公布了它的预售价,为补贴后13.98万起,新车共有两个版本,一个是NEDC续航里程为400km的优选续航版,一个是NEDC续航里程为550km的甄选续航版。

   在2020粤港澳大湾区车展上,吉利汽车首发亮相了全新几何C,并且公布了它的预售价,为补贴后13.98万起,新车共有两个版本,一个是NEDC续航里程为400km的优选续航版,一个是NEDC续航里程为550km的甄选续航版。作为吉利新能源产品序列中的重要一环,几何C是继几何A之后的第二款纯电动汽车,它对吉利汽车的重要性不言而喻。
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  在外观设计上,几何C延续了几何家族最新的“多维流动生命体”设计语言,整个前脸除了下格栅外,都采用了密封式设计,官方称之为“驭风下压式”设计理念,下格栅可以根据车速自动调整开合角度,有助于降低风阻和提高续航,“鹰眼式”前大灯设计犀利,官方称之为“光棱之刃”设计,它内置了80颗LED灯珠,点亮后照明效果十分出众。几何C的整个前脸的辨识度中规中矩,因为几乎所有的纯电动汽车都采用了密封式前脸,在设计上便缺乏亮点。车侧的设计十分简洁,悬浮式车顶和隐藏式门把手算是特有的设计了。

  新车的长宽高分别为4432*1833*1560mm,轴距为2700mm,属于紧凑型SUV。动力上,它的电机是由日本电产提供的,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,只看动力数据的话,和主流的2.0T发动机属于同一水准。电池能量未知,不过官方称几何C的400km和550km的NEDC续航里程都是“真续航”,这个数据并不是实验室里测量出来的,而是经过了大量实际测试得出的结论,在低温、高温、极寒、山路、拥堵等情况得出的综合结果,与车主的实际用车情况较为相似,如果有些车主的路况较好的话,实际续航里程要大于NEDC续航里程。

  内饰上,除了两块大屏幕和旋钮式换挡机构外,车内的实际物理按键并不多,换挡面板上方是蜂窝状触摸按键,官方称之为“E-Touch中央超感触控区”。

  在配置上,亮点就是,它是全球首款配备了L4级无人驾驶系统的量产车型,相比L2和L2+级的半自动无人驾驶系统,L4级无人驾驶系统可以实现真正的无人驾驶,借助于5G在大数据方面的优势,它的运算能力不是L2级和L2+级可以媲美的,实际效果如何,还要等到它正式上市后才能知晓。

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