新能源车辆引乘客惊叹
“哇，原来新能源公交车还分这么多种类呢，以前只知道公交车有线路和颜色的区分，今天发现里面的学问可大着呢!”公交场站中，8辆郑州公交最新型的新能源公交车依次排开，8名来自快速公交公司的劳模标兵代表分立车前，为乘客代表讲解各个车型的特色优势以及历史现状，不少代表在参观的同时发出了这样的感慨。
从最初的“气电混合”新能源车型，到现在的“充电2～3小时能跑320公里”的纯电动高智能化“黑金刚”车型，郑州公交的新能源车辆覆盖率已达100%，乘坐舒适性与环保节能性也受到越来越多乘客的认可。
郑州市6316台新能源公交车辆投入运营一年与投入同型号柴油公交车相比，可节省燃料费用3亿多元。
“我每天上班都会乘坐公交车，便捷的同时也很舒适，现在郑州公交不仅车型好，服务也越来越好了。”一名乘客代表感慨道。
活动中，乘客代表与郑州公交相关负责人展开了座谈，乘客代表纷纷为郑州公交的发展建言献策，展开讨论。
郑州市东三环智能网联快速公交系统进展咋样了?将来公交车辆真的就无人驾驶了?座谈会上，有乘客代表提出这样的疑问。
郑州市公共交通集团有限公司运营处处长刘银亮介绍，郑州市东三环智能网联快速公交项目已被批复，已立项，目前正在做前期的准备工作，预计今年年底或明年年初将会实施。
该系统采用L3级智能辅助驾驶，投入使用后采用的是“黑金刚”的车型，预计投入60辆。将来，乘客体验将更智能更舒适更平稳，减少了等红灯和踩刹车的时间。
据介绍，目前上海在运营的71路公交采用的是L1级的智能车，相比郑州的L3级公交车来说，“智能化方面可能稍微低一些”。
不过，据透露，鉴于目前国家相关要求，郑州东三环快速公交体系智能公交还不会完全采取无人驾驶系统，还会有人工的参与。
现场座谈气氛热烈，大家畅所欲言，多位乘客代表分别就公交专用道路权保障、线路优化设置、设施设备丰富完善等方面提出了自己的想法与建议。对于乘客代表们提出的意见和建议，郑州公交相关负责人也分别进行了解答并进行了细致记录。
