2022年自动驾驶赛道的高层人事地震

时间:2022-12-15

来源:低速无人驾驶产业联盟

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导语:优化赛道配置,让人才“流”起来。

 2022年,或是自动驾驶产业向商业化迈进的关键一年。在这一年中,各企业发展进度加快,行业牛人相互碰撞、交融、分离,或成为新的组合。

今年的自动驾驶资本市场趋于平静,公司们已经很难完成大额融资。同时,各企业商业化模式仍在初期探索,自我造血能力不足,企业内的个人利益也在短期内无法得到保证。

如此一来,无论是自动驾驶创业公司还是车企自动驾驶研发团队的高管们难免人心思变。如果在当下保证发展方向不变,继而保证核心团队的稳定,对于任何一家企业而言都是巨大的挑战。

华为智能驾驶产品部部长  苏菁

今年1月,多家媒体报道,原华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长苏菁确认从华为离职。


资料显示,苏箐加入华为从海思芯片做起,曾领导开发了华为达芬奇AI芯片架构,后来担任华为终端公司首席架构师,后担任华为智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长一职。在华为智能驾驶产品部部长任职期间,苏箐因推出自动驾驶系统方案ADS而被业内广泛熟悉。在2021年上海车展前夕,搭载华为ADS方案的北极极狐阿尔法S华为HI版车型,以量产的软硬件方案实现城区自动驾驶能力。

但苏箐因为华为自动驾驶业务出圈,也因自动驾驶的相关言论而免职。2021年7月,华为最新发出的一份人事任免文件显示,免去苏菁智能驾驶产品部部长职务。值得一提的是,这封任免文件是由华为公司创始人任正非签批署名,而任免原因是苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时,针对特斯拉发表了不当言论。

速腾聚创合伙人、研发副总裁  LeiLei Shinohara(篠原磊磊)

速腾聚创合伙人、研发副总裁LeiLei Shinohara(篠原磊磊) 博士已于今年1月离职,具体原因并不知道,知情人士透露,LeiLei Shinohara有可能回法雷奥。


Leilei Shinohara博士于2019年1月份加入RoboSense(速腾聚创),负责推进激光雷达的车规级量产化进程。从2015年到2018年,Leilei Shinohara博士一直在法雷奥负责车规级激光雷达、汽车主动安全产品、多传感器融合项目,是全球首个车规级量产激光雷达“Scala(Valeo)”项目核心成员。

阿里达摩院自动驾驶实验室负责人  王刚

1月消息称,媒体报道阿里巴巴副总裁、达摩院自动驾驶实验室负责人王刚已经离职,转战清洁机器人领域创业,并已获得融资。


据介绍,王刚2005年本科毕业于哈尔滨工业大学,2010年在伊利诺伊大学香槟分校获博士学位,是机器视觉、机器学习和自然语言理解及处理方面的专家。王刚还曾担任南洋理工大学的终身教授。

王刚2017年3月加盟阿里,先后出任阿里巴巴人工智能实验室首席科学家,其后成为达摩院自动驾驶实验室负责人。

王刚离任后,陈俊波将接手其业务。

理想汽车CTO  王凯

今年2月,理想汽车公告称,首席技术官王凯因个人原因离职,理想汽车总工程师马东辉将负责智能汽车相关技术的研发工作。


据介绍,王凯拥有20年汽车和手机行业核心技术研发与管理经验,是汽车电子电气架构、域控制器领域、汽车智能网联与自动驾驶领域的知名专家。

加入理想汽车前,王凯曾在全球科技公司伟世通工作8年,最高担任伟世通全球首席架构师及自动驾驶总监,负责公司软、硬件产品路线的规划和落地。

2020年9月,理想汽车宣布王凯出任公司首席技术官(CTO),全面负责智能汽车相关技术的研发和量产工作,包括电子电气架构、智能座舱、自动驾驶、平台化开发和Li OS实时操作系统等。

蔚来自动驾驶负责人  章健勇

据媒体4月报道,蔚来自动驾驶助理副总裁(AVP)章健勇离职,结束其在蔚来7年的职业生涯。


作为蔚来的早期员工,章健勇也见证了蔚来自动驾驶研发体系从0到1的搭建。2015年蔚来自动驾驶项目立项,蔚来在自研路线和博世等Tier1合作路线上有分歧。2016年前后,蔚来确立自研路线,并于2017年在中美两地建立研发团队,研发重心设在北美。2019年,因资金问题以及中美两地团队沟通问题,导致自动驾驶和座舱功能交付进度受阻,蔚来逐步收缩北美团队,将研发重心移回国内。2020年12月,蔚来重启L4高级别辅助驾驶,白剑负责的智能硬件团队;王启研负责的北美数字系统团队(操作系统和数据安全),任少卿负责的无人驾驶算法系统团队(AA),以及章健勇负责的系统工程团队(AS)。

其中,章健勇负责的上海团队业务比较杂,包括系统集成、摄像头等传感器开发、自动驾驶车队运营、仿真平台、算法等业务。其负责的NIO Pilot自动辅助驾驶系统以及第二代自动驾驶系统NAD的在ET7上落地,也获得投资人关注,一定程度上推动章健勇的离职。

华为智能汽车BU智能车控产品部总经理  蔡建永

媒体报道今年4月,华为智能汽车解决方案 BU 智能车控领域总经理蔡建永已从华为离职。


蔡建永是华为汽车业务的老将,曾任华为智能汽车BU的CTO一职,随着华为汽车BU的几次组织架构变动,蔡建永也从CTO一职退为14个二级部门部长之一,随后离职加入宁德时代。

华为自动驾驶CTO  陈亦伦

据媒体7月报道,华为智能汽车解决方案事业部智能驾驶产品部首席架构师陈亦伦离职。


在2018年加入华为之前,陈亦伦曾在大疆担任首席工程师。进入华为后,陈亦伦担任自动驾驶部门首席科学家,负责感知技术。当年,华为发布可以支持L4级别的MDC自动驾驶计算平台,切入自动驾驶领域。

为强化与汽车公司合作,2019年5月,华为智能汽车解决方案事业部成立,隶属于ICT管理委员会。任正非在组织变动文件中表示,华为不造车,聚焦ICT技术,帮助汽车公司造好车。

特斯拉工智能和自动驾驶负责人  Andrej Karpathy

7月,CNBC报道,特斯拉人工智能和自动驾驶部门(Autopilot)负责人Andrej Karpathy宣布从特斯拉离职。


五年前,Andrej Karpathy正式加入特斯拉,在特斯拉担任AI主管职位,并负责领导Autopilot计算机视觉团队(Director of AI and Autopilot Vision),负责构建Autopilot自动驾驶系统。

作为AI行业的技术大牛,他的加入,仿佛给当时特斯拉自动驾驶注入灵魂,更是作为马斯克的左膀右臂,直接向马斯克汇报工作。

五年时间,Andrej Karpathy帮助特斯拉的自动驾驶完成了“毕业”,在外界看来,Andrej Karpathy在特斯拉的五年,是特斯拉自动驾驶系统发展最为迅速的五年,事实也正是如此,短短五年时间,特斯拉成为自动驾驶和人工智能领域的头部玩家之一。

瑞银集团高管  侯延琨

7月,禾多科技宣布前瑞银集团全球投行部亚洲副主席、董事总经理侯延琨出任公司首席财务官,主管公司资本运营、财务和战略相关工作。


资料显示,侯延琨曾在瑞士银行、野村国际,雷曼兄弟等多家国际知名金融机构工作,具备近20年汽车、机械工业领域证券研究及投融资经验,对汽车行业资本市场,竞争格局和法律法规环境有着深刻理解,曾率团队完成理想汽车、蔚来汽车、比亚迪、吉利、沃尔沃、宁德时代,均胜电子等境内外资本市场融资项目。此次侯延琨出任禾多,也将帮助禾多科技完善财务管理体系、促进战略落地执行,并进一步提升资本市场开拓能力。

禾多科技创始人、CEO倪凯也进一步表示:“延琨的加入正值禾多的技术和产品不断取得商业化落地成果的关键节点,他将带领禾多进一步深化在资本市场的布局,提升资本运营效率,强化禾多以量产落地为起点、打造全场景自动驾驶极致体验的战略布局。”

百度副总裁Apollo平台研发总经理  王京傲

据了解,王京傲已于今年3月正式加入自动驾驶初创企业云骥智行(Pegasus),出任联合创始人兼CTO,专注前沿技术创新和研发团队管理。


公开资料显示,王京傲是自动驾驶和移动互联网领域的专家,是百度自动驾驶开放平台创始人之一,还曾担任百度移动搜索业务负责人,拥有60多项中美专利。

曾负责百度Apollo 开放平台的整体研发、规划和运营,主导了Apollo平台1.0到7.0所有版本的开发和迭代,实现了诸多功能的重大升级,推动Apollo平台成为全球最大最活跃的自动驾驶开源平台。加入百度前,他曾任职于Google,是Android 1.0创始团队成员,带领研发团队实现了Android史上首个无线3G功能,并共同发布了世界上第一台Android手机,曾荣获Google级别最高的创始人奖。

现代摩比斯自动驾驶汽车实验室副总裁  Gregory Baratoff

今年8月据外媒报道,苹果公司聘请了现代摩比斯的自动驾驶汽车实验室副总裁Gregory Baratoff担任苹果汽车项目“传感架构负责人(Sense Architecture Lead)”。

Baratoff在领英(linkedIn)上的个人资料显示,他是在8月份正式被聘用的,担任苹果汽车项目“传感架构负责人(Sense Architecture Lead)”。此前,他在现代摩比斯工作了5年;再之前,Baratoff在德国大陆公司工作了近12年,担任摄像头传感器开发主管。这是苹果泰坦项目的又一次高调招聘。

理想汽车自动驾驶AI首席科学家  王轶伦

今年10月,媒体报道称,理想汽车智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦将于近期离职。

王轶伦毕业于斯坦福大学计算机专业,于2020年12月加入理想汽车,彼时正是理想汽车内部全力追击算法自研的阶段。在职期间,王轶伦感知算法团队底下有上百人。更早之前,王轶伦曾是华为汽车BU高级专家、宽凳科技首席AI架构师等。

阿里达摩院自动驾驶实验室负责人  歌德(陈俊波)

12月,媒体报道称,阿里达摩院自动驾驶实验室负责人歌德(陈俊波)离职。

据悉,陈俊波是阿里达摩院自动驾驶实验室资深算法专家,负责决策规划控制算法及仿真系统研发工作,曾任阿里云搜索部门反作弊算法方向负责人,淘宝数据实验室算法负责人,菜鸟ET实验室无人车算法负责人。曾在今年1月王刚离职后接任公司执行董事兼总经理,成为杭州小蛮驴智能科技有限公司法定代表人。
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