该名录5G工厂覆盖煤炭开采和洗选业、有色金属矿采选业、非金属矿采选业、农副食品加工业、食品制造业、纺织业、化学原料和化学制品制造业、医药制造业、水上运输业等共24个行业大类。其中包括多个无人矿山和无人港口项目。

工信部《2023年5G工厂名录》部分矿山和港口项目

据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，5G技术的主要特点包括更高的频率、更多的带宽、更低的延迟和更高的可靠性。它可以支持更多的设备连接，实现更快的数据传输速度和更稳定的网络连接。同时，5G技术还支持网络切片、边缘计算、网络功能虚拟化等技术，提供更灵活、高效、安全的网络服务。

得益于5G网络的快速发展，目前，自动驾驶技术已在多个场景更加成熟应用。如以上入选名录的内蒙古伊敏露天矿5G矿山、句容台泥水泥5G智慧矿山、大同冀东水泥5G矿山、唐山港5G智慧港口、天津港5G智慧港口等，均利用5G网络的优异性能，加速打造了自动驾驶标杆项目。

值得一提的是，目前国内大部分建设的智慧矿山、智慧港口，其间运行的无人矿车、无人集卡、无人物流车等都采用的远程自动驾驶，重点依托5G网络等技术，实现车端和平台端之间的紧密协作和信息交互，由远程驾驶员在紧急或特殊情况下直接对车辆远程接管驾驶。

有业内人士认为，远程驾驶是自动驾驶走向全无人商业化运营的重要保障，标准化、批量化、稳定的远程驾驶技术能够最快帮助自动驾驶公司实现商业闭环。远程驾驶也是自动驾驶企业必须修炼的一门基本功，这项技术是一个长期存在、发展的产业。

为推动形成远程自动驾驶技术规范，低速无人驾驶产业联盟正在组织制定《低速无人驾驶设备远程控制与云控平台技术要求》（拟定名）。该标准由长沙斐视科技有限公司、名商科技有限公司、理工雷科智途（北京）科技有限公司、清华大学天津高端装备研究院、福龙马城服机器人科技有限公司、湖南纽恩驰新能源车辆有限公司起草，特斯联科技集团、 山东蓬翔汽车有限公司、北京斯年智驾科技有限公司、上海声网科技有限公司参编。

据悉，该标准草案已基本审定，即将进入下一轮征集意见与完善阶段。意向参与此标准的企业，可咨询联盟标委会张女士（13427940994）。