新战略低速无人驾驶全媒体海外部获悉，美国自动驾驶卡车企业Aurora Innovation将于2025年下半年开始在夜间以及雨天、大风等恶劣天气条件下派出自动驾驶卡车。

该消息来自于Aurora在上周四公布的第一季度致股东信，并且，该公司计划将其无人驾驶卡车路线从达拉斯扩展到休斯顿，以及埃尔帕索和菲尼克斯。

Aurora 首席财务官戴夫·马迪 (Dave Maday) 在公司第一季度财报电话会议上表示：“我们希望每辆卡车都能获得较高的资产回报率，因此我们将努力提高效率，让尽可能多的卡车尽快跑出尽可能多的里程。一旦开启夜间模式，我们的驾驶时间应该就能翻倍。这是我们的下一个关键里程碑。”

据了解，Aurora自今年4月28日起，正式在德克萨斯州推出首个商用无人驾驶8级卡车服务，为Uber Freight（优步货运）和Hirschbach客户运输达拉斯至休斯顿货物。

截至发言日期，其无人驾驶卡车已累计行驶约4,000英里。目前，每天有两辆Paccar Peterbilt 579型卡车在得克萨斯州Palmer和休斯顿之间往返行驶约400英里。

相关发言人还透露，Aurora计划在今年年底前开通从得克萨斯州沃斯堡（Fort Worth）到埃尔帕索（EL Paso），以及到美国凤凰城沿10号州际公路的运营线路。为此，Aurora首先需要验证其夜间自动驾驶技术。

目前Aurora无人驾驶卡车仅在白天运行，限制了每天约8小时的工作时间。

夜间运营将为Aurora带来更大的商业机会。David Maday表示，实现夜间运营将使卡车每天上路时间延长至约16小时，突破现行服务时间限制，而这些限制要求人类驾驶员必须休息。他补充道：“一旦实现夜间运营，我们的行驶时间将翻倍，这是我们下一个重要里程碑。”

虽然无人驾驶卡车领域的竞争日益激烈，除Aurora外，Waabi、Bot Auto、Plus和Torc Robotics等潜在的长途运输竞争对手。另一家卡车初创公司Kodiak Robotics今年已在私人道路上开始无人驾驶运营。