9月29日，四维图新发布公告，正式官宣以现金及资产注入形式对鉴智机器人母公司Phigent Robotics Limited（鉴智开曼）进行投资，交易完成后持有鉴智开曼39.14%股份，成为其第一大股东。此次投资采用“现金增资+资产注入”模式，总金额达18亿元，是A股智能驾驶领域规模最大的并购案之一。

交易完成后，四维图新将整合双方资源，打造覆盖地平线和高通双平台、低中高阶全产品线的智驾业务新平台，进一步提升在智能驾驶领域的竞争力。

在此之前，全球自动驾驶产业也在经历一轮前所未有的资本整合潮。无论是Tier1与算法公司的上下游融合，还是跨界巨头切入自动驾驶系统领域，行业资本正以更快节奏重塑技术版图与产业格局。

以下，我们梳理出近一年内自动驾驶及相关领域的十余起典型收购事件，以观察这场“自动驾驶产业并购潮”的逻辑与趋势。

约翰迪尔收购GUSS Automation

8月27日消息，全球农业设备巨头约翰迪尔（John Deere）收购了总部位于加州的GUSS Automation公司，进一步加强了其在自动驾驶农业机器人领域的实力。

GUSS是一家专注于作物自主化的开发商，其研发的自主喷雾器能够实现远程监控，一名操作员可以同时管理多达八台机器。自2018年成立以来，GUSS已经在全球部署了超过250台机器，累计喷洒面积达260万亩，自主运行时间超过50万小时。

此次收购并非约翰迪尔与GUSS的首次合作。早在2022年，双方就成立了合资企业。此次收购完成后，GUSS将继续保留其品牌、员工和位于金斯堡的制造工厂，而约翰迪尔也将借此扩大其在美国高价值作物生产市场的制造版图。

约翰迪尔近年来在农业自动化领域动作频频。2017年，约翰迪尔以3.05亿美元收购了Blue River Technology；2021年，又以2.5亿美元收购了Bear Flag Robotics；2023年，收购了SparkAI，金额未公开。这些收购帮助约翰迪尔扩展了其自动化能力，而SparkAI则增强了其人机协作能力。 

极氪整体并入千里科技

8月初，有媒体报道，吉利开启智驾整合，吉利研究院、极氪智驾团队和迈驰智行三大团队一同合并入合资公司——重庆千里智驾，规模达3000人，千里科技联席总裁王军担任千里智驾CEO，前极氪智驾副总裁陈奇担任联席CEO。

早在7月30日，极氪智驾团队通过全员大会宣布调整方案，所有成员将直接签约千里科技，无需重新面试，工作地点及薪资待遇维持不变。

千里科技前身为力帆科技，2021年经司法重整后引入吉利、重庆两江新区等战略投资者，2022年与吉利成立睿蓝汽车，聚焦B端定制出行市场。此次整合后，千里科技将承担吉利“千里浩瀚”高阶智能驾驶系统的核心研发任务。

猎豹移动收购深圳众为创造

7月28日，猎豹移动旗下控股子公司签署正式协议，拟9946万元人民币总对价，收购轻量型机械臂供应商深圳众为创造科技有限公司（以下简称“UFACTORY”）60.8%的股份。

交易前，猎豹移动另一家全资子公司已持有UFACTORY19.2%股份；交易完成后，旗下两家子公司将合计持有UFACTORY80%股份，猎豹移动最终权益增至75.8%，实现控股。

猎豹移动自2016年提出“All in AI”战略以来，通过控股子公司猎户星空（OrionStar）布局机器人领域，已推出接待服务机器人、递送服务机器人、工业配送机器人、新零售服务机器人，覆盖了餐饮、酒店、工厂等多个场景。

Bonsai收购农业机器人公司farm-ng

7月24日，专注视觉自主软件的Bonsai Robotics宣布收购模块化电动机器人制造商farm-ng，交易金额未披露。约翰迪尔前技术总监John Teeple出任新公司COO，计算机视觉先驱、OpenCV创始人Gary Bradski担任首席科学官。

Bonsai的农业自动化技术优势在于，其专利AI模型无需GPS与蜂窝网络，便能在粉尘、黑暗、海拔变化与振动等严苛条件下自主导航。该系统既可改装于现有设备，亦能集成至新机器，为制造商提供了高度灵活性。

farm-ng则补上了硬件创新的关键一环。这家成立于2020年的公司，其旗舰产品Amiga平台专注于服务中小型农场，能执行从整地到收获的多种任务。

Pronto.ai完成对竞品SafeAI收购

7月16日消息，美国自动驾驶创企Pronto.ai近日完成对竞争对手SafeAI的收购，此举旨在争夺稀缺的"AI+自动驾驶+矿业"复合型人才。据悉，这家专注于矿用卡车等非公路车辆自动驾驶系统的公司，已将竞对团队收入囊中。

虽未披露具体收购条款，但其CEO直言此次收购核心在于人才与技术整合，包括SafeAI全部12名工程师及知识产权将并入Pronto。"矿用自动驾驶领域实质只剩我们两家"，CEO表示双方技术路线各异，"集中火力整合资源才能加速扩张"。

创立于2018年的Pronto通过传感器阵列与AI系统实现矿场卡车无人化作业，其独创的点对点开源移动网络Pollen Mobile（2022年推出）可在无网络区域实现高速匿名数据传输。目前团队约40人，收购后将加速拓展全球客户群。

高通收购V2X方案供应商Autotalks

6月5日，高通公司宣布，其旗下子公司高通技术已经完成对以色列初创公司Autotalks收购。据了解，Autotalks成立于2008年，是一家专注于V2X通信的无晶圆厂半导体公司，率先推出了业界首款专用V2X芯片组。

5G-V2X技术正在彻底改变车辆与周围环境的通信方式，随着城市拥抱智能基础设施和自动驾驶，基于5G的 V2X（车联网）技术正引领这一变革。收购Autotalks后，高通将Autotalks的产品整合到骁龙数字底盘产品组合中，极大地强化了该平台的连接能力，让高通得以向汽车制造商提供从车载终端到路侧单元的V2X全栈解决方案。

知行科技收购小工匠机器人

5月12日，知行科技宣布，其全资子公司艾摩星机器人与苏州小工匠机器人有限公司（下称“小工匠”）签署股权转让框架协议，艾摩星将收购小工匠大部分股权并实现控股。 该笔交易将使知行科技在机器人产业链核心零部件环节获得进一步控制权，并与自身在人工智能与自动化系统方面的能力形成协同。

公开资料显示 ，小工匠机器人是苏州一家机器人领域国家高新技术企业，核心产品为智能一体化关节及定制化机械臂，具备电机、减速器及驱动器等关键零件的设计及开发能力，已获得超过60项相关知识产权。

艾摩星机器人是知行科技于今年3月正式成立的面向具身智能领域公司，旨在利用机器人与自动驾驶系统在视觉感知、多模态交互等方面的技术通用性，聚焦机器人技术从研发到商业化的全链条布局，探索"AI+汽车+机器人"的跨界融合布局。

玉禾田收购坎德拉智能科技

4月27日晚间，玉禾田发布公告，宣布公司将通过全资子公司玉禾田智慧科技完成对坎德拉智能科技剩余65.35%股权的收购。收购完成后，坎德拉智能科技成为玉禾田的全资孙公司。此前，玉禾田与德拉科技曾于2023年8月签署股权转让协议，以8000万元受让坎德拉智能科技34.65%股权。

坎德拉智能科技成立于2021年，曾为坎德拉科技旗下企业，法定代表人为贺智威。公司以技术创新为核心驱动，以自动驾驶技术为平台，是全球首家室内外一体化综合智能服务供应商，为多个场景提供智能配送立体解决方案；其研发的阳光系列新一代无人驾驶物流车、烛光系列楼宇配送机器人、星光系列酒店服务机器人等产品在各个场景均被广泛使用。

LG收购Bear Robotics的多数股权

1月22日，LG电子行使看涨期权，追投700-800亿韩元，收购美国自主服务机器人初创企业Bear Robotics30%股权，总持股达到51%，成为控股股东。

早在2024年3月，LG就向Bear Robotics投资了6000万美元，获得21%股份，并附带收购额外30%股份的看涨期权。

海克斯康收购Septentrio

1月9日消息，海克斯康（Hexagon）宣布完成对Septentrio NV的收购，Septentrio NV是一家用于自主和关键任务应用的GPS/GNSS定位技术制造商。

据了解，通过此次收购Septentrio，Hexagon将加强作为弹性定位解决方案市场的领导者的地位，并通过尺寸、质量和功率优化平台，为客户提供更高精度定位技术。合并后的产品组合将加速在现有市场使用自主系统，并满足机器人、无人机、自主和其他关键任务应用等新兴高增长领域的需求。

观察不难发现，行业并购/整合正走向以下三个方向：

从专精到平台化。许多收购是“算法/软件 + 传感/硬件”或“AI 能力 + 规模化平台”的组合，如Hexagon+Septentrio、Bonsai+farm-ng、四维图新和鉴智机器人，表明产业链向软硬结合、平台化整合加速。 

横向扩张与垂直一体化并行。 LG对Bear的控股、Pronto对SafeAI的并购，既是横向进入新业务（配送机器人、矿业无人驾驶），也是纵向补链（从芯片/传感到算法再到整车/系统）。 

国内市场的活跃度与本地化整合。玉禾田、知行、四维图新、猎豹移动、吉利等中国主体在2025年前三季度频繁披露收购/注资/组织并入，侧重将技术与产品化能力放大并快速落地。

活动预告

万轲智涌， 韧行致远。低速无人驾驶产业联盟与国家智能网联汽车（武汉）测试示范区将联合主办“2025（第五届）低速无人驾驶行业发展年会暨低速无人驾驶年度高品质与创新产品展”，亮点纷呈，敬请期待！