新战略低速无人驾驶全媒体获悉，11月19日，佑驾创新宣布与上海玛斯特新能源科技有限责任公司及旗下玛斯特智慧（上海）装备有限公司达成业务合作，敲定500台小竹T5无人物流车订单，其中首期100台将于2026年1月正式启动交付。

据了解，这已是佑驾创新本月公开的第二个百台级别订单。11月2日，佑驾创新宣布与湖南湘江智能科技创新中心有限公司全资子公司湖南湘江智芯云途科技有限公司正式达成合作。双方约定，截至2026年底，佑驾创新将向智芯云途交付100台无人物流车及配套软件系统，产品矩阵涵盖小竹无人车T5、T8及合作期内全新上市的迭代产品。

随着与深圳邮政、智芯云途、玛斯特的订单相继收入囊中，佑驾创新距离其定下的明年交付1万辆“小竹无人车”目标又近了一步。

实际上，除了佑驾创新，今年以来，无人配送领域不断有百台级、千台级乃至万台级别订单流出，无人配送市场迎来爆发式增长。

如4月，新石器与中通快递签署战略合作协议，双方计划投入10000台无人配送车；7月，新石器与深圳市汽车租赁行业协会签署战略合作协议。根据协议内容，深汽租协及其合作伙伴将累计采购1000台新石器无人车及其配套技术服务，用于提升行业整体运力结构与运营效率。

此外，据新战略低速无人驾驶全媒体了解，新石器海外市场持有订单已有约5000台；其与滴滴送货的合作规模已突破1200台且持续扩容。综合估算，目前新石器整体在手订单已接近3万辆。

新石器无人车与深汽租协达成战略合作

9月，电氢智运与眉山琏升光伏科技有限公司、成都新昇能源有限公司签署战略合作协议。三方合作计划在三年内部署超过1000台无人驾驶车辆，覆盖包括大件物流、零部件物流、冷链运输等50个以上物流作业场景，全面提升物流运营效率与智能化水平。

同月，九识智能与迪拜道路交通局合作，双方协定在中东投放1000+无人物流车，以打造全球最大规模自动驾驶综合试验区；10月，九识拿下中国邮政7000台订单的过半份额；11月，九识智能与徐州公交集团、快狗打车三方正式达成合作协议，三方计划投入1000台无人车，共同打造无人车货运标杆应用。

九识智能与徐州公交集团、快狗打车三方正式达成合作

而除了以上已确定的大规模合作订单，今年以来多家物流公司和多地政府的部署计划也是备受行业关注。

如京东未来5年采购100万台、极兔计划2025年新增投入3000台、顺丰计划将规模增至8000辆，申通预计在年内投入2000台、圆通计划年内增至超1000台......

在各地政府的部署计划方面，山东省提出2025年无人配送车应用数量将不低于1500辆、济南市计划到2026年在起步区部署无人快递车100辆、苏州市宣布到2026年部署不少于1600辆无人配送车、遂宁市预计到2025年底将累计布局至少200辆无人配送车、淄博市也宣布到2027年，将在全市部署1200辆低速无人配送车......

写在最后：

终端场景企业以及各地政府的积极部署，为无人配送产业的规模化落地提供了有力支撑。以上这些明确的目标规划，正在吸引更多企业加大在无人配送领域的投入，推动相关技术的持续创新与突破。

同时，大规模的部署计划也将带动整个低速无人驾驶产业链的协同发展，形成更加完善的产业生态，进一步降低包含无人配送车在内的各类功能型无人车的部署成本，提升城市智能服务质量和效率。