据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计，5月，国内外自动驾驶领域公开超8起重要投融资事件，披露的融资总金额超38亿元，（汇率按1美元≈6.88元估算），涵盖天使轮、A轮、B轮、C轮等多轮次，涉及干线物流、无人矿区、无人接驳、机场无人驾驶等多个细分赛道。

2026年5月国内外自动驾驶领域融资一览

本月披露的融资事件中，国内超7起，累计金额超31亿元，国外1起，累计融资近7亿元。

从融资规模看，本月全球自动驾驶融资规模延续高位，但结构分化显著。其中，零一汽车B2轮融资2亿美元，载合卡车获得10亿元战略融资，5月20日，驭势科技登陆港交所，公开募资8.72亿港元，三家合计贡献超31亿元，占全球融资总额超81%。

从轮次分布看，本月融资轮次呈现出向早期和成熟期集中的特点，既有C轮及IPO以后的成熟期项目，也有天使轮、A轮等早期项目，预示资本对技术迭代与场景落地仍有新期待。

从投资领域来看，本月资金流向更聚焦重卡和机场无人驾驶领域。无人重卡赛道占据主导，零一汽车、载合卡车、卡睿智行、Kodiak AI合计融资超30亿元，占本月总额超80%，延续4月干线物流热度。同时，驭势科技、清维如风、罗博网联等深耕机场、矿区垂直场景的企业也获得了资本青睐。

从投资方类型来看，投资方呈现“产业资本+地方国资+VC/PE”多元组合，但也有显著特点。例如零一汽车获紫金矿业、三花控股等产业资本加持，载合卡车引入BV百度风投、苏创投等科技投资机构，清维如风由山东产投支持，体现出产业资本对头部企业的积极关注。卡睿智行、尚元智行等早期项目则多由专注硬科技的VC主导。

对比2026年4月，5月自动驾驶投融资规模有明显的回落，环比下降近50%，反映资本市场进入阶段性调整期。总体而言，5月融资虽规模收缩，但结构更聚焦、方向更明确，为下半年自动驾驶产业的精耕细作奠定基础。