行业 的搜索结果

都是全程自动驾驶，梅山港区无人集卡车编队闪亮登场

4月2日下午，在繁忙的梅山港区8号泊位，13辆5G智能集卡车鱼贯而行，完成了它们的“首秀”。与普通的集卡车不同，此次行驶在港...

AutoX与ICONIQ投资及战略合作签约协议，L4级无人驾驶汽车将投入量产

4月22日，智能出行品牌艾康尼克（ICONIQ）在京召开发布会，宣布获得无人驾驶汽车品牌AutoX的战略投资。与此同时，双方将共同...

旷谷™系统成为行业焦点，踏歌智行携手智能矿山联盟成员亮相鄂尔多斯煤博会

4月16日，第十六届鄂尔多斯国际煤炭及能源工业博览会暨能源工业高质量发展专家院士论坛（以下简称煤博会）在鄂尔多斯国际会展...

6台无人矿车落地，准东露天煤矿计划三年实现无人矿山目标

截止目前，参加试验的一台挖掘机和六辆矿车已安全运行9.4万公里，拉运土方30万立方米。

一文深度洞察中国矿区自动驾驶行业

当前自动驾驶在载货商用车领域有六大主流应用场景，包括：矿区场景、港口场景、物流园区、机场场景、干线物流、末端物流。

大数据时代，实现无人驾驶指日可待

预计我国将在2035年左右真正实现无人驾驶，那时，法律可能将会限制人类在特定条件下驾驶车辆，道路交通车辆运行将主要由人工...

百度李震宇：激光雷达简化了自动驾驶的问题

采用激光雷达是简化了自动驾驶的问题。他将视觉方案比作人的眼睛，“你不是闭着眼睛拿着拐杖扫世界，人眼睛看到的语义信息是...

抢滩激光雷达，自动驾驶或将迎来拐点

激光雷达线数越多，识别精度越高，处理数据量也越大，成本也越高。目前世界主流厂商激光雷达售价不菲，Velodyne的一个64线机...

西井科技Q-Truck正颠覆着自动驾驶卡车和重型机械产业

为满足实际作业的电池续航要求，QTruck更是创新性将电池和冷却系统放在了车头，既保证了港口作业的安全性，也进一步压缩驾驶...

低速牵引车制造商TICO与沃尔沃遍达在电动化领域展开合作

沃尔沃遍达和TICO朝着推出零排放电动低速牵引车的目标迈出了第一步。此次合作和项目代表着沃尔沃遍达电动化之旅的另一个里程...

万亿规模，商业化先行 ，无人驾驶企业的“低速”开局

从低速到高速是无人驾驶技术成熟的必经之路。

激光雷达VS视觉识别，到底谁才是智能驾驶的“真科技”？

在无人驾驶系统技术领域，“激光雷达识别”和“视觉识别”是两条不同的路，视觉识别需要将收集到的信息通过深度学习进行处理...

小马智卡迎来新伙伴：采埃孚

4月20日，小马智行卡车事业部与全球领先的科技公司采埃孚旗下商用车控制系统事业部宣布签署合作谅解备忘录。双方将建立战略合...

东风商用车无人驾驶卡车品牌正式亮相！

4月17日，在上海举行的2021东风汽车品牌春季盛典上，东风发布科技创新“跃迁行动”。其中，东风商用车无人驾驶卡车品牌无限星...

快递送餐小哥要失业与否？美团发布L4等级无人驾驶配送车，

尽管很多人不愿意接受和相信，未来很多高密度的重复劳动工作将会被智能机器所取代是大势所趋。今日最新消息，美团发布L4等级...