刘华鹏:5G与AI如何联袂助推无人驾驶?

时间:2020-01-06

来源:凤凰网

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导语: 2020年,“5G”商用元年正式到来。5G,顾名思义就是第五代移动通信技术的简称,与4G、3G、2G不同的是,5G并不是独立的、全新的无线接入技术,而是对现有无线接入技术(包括2G、3G、4G和WiFi)的技术演进,以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称。从某种程度上讲,5G将是一个真正意义上的融合网络,以融合和统一的标准,提供人与人、人与物以及物与物之间高速、安全和自由的联通。

   2020年,“5G”商用元年正式到来。5G,顾名思义就是第五代移动通信技术的简称,与4G、3G、2G不同的是,5G并不是独立的、全新的无线接入技术,而是对现有无线接入技术(包括2G、3G、4G和WiFi)的技术演进,以及一些新增的补充性无线接入技术集成后解决方案的总称。从某种程度上讲,5G将是一个真正意义上的融合网络,以融合和统一的标准,提供人与人、人与物以及物与物之间高速、安全和自由的联通。
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  5G将改变社会

  自动驾驶、智慧医疗、超高清视频直播、智慧教育、虚拟现实、远程机器人、智慧电网等一系列应用,是不久后进入5G时代会实现的重要场景。5G对于自动驾驶意味着什么?长远来看,其实更多是起一个推动作用,5G真正提升的是车联网技术,而车联网是自动驾驶的基础,也是其中必不可少的一部分。作为5G重要的应用场景之一,5G有着大带宽、低时延、广连接的优势,这就为自动驾驶的发展装上了加速器。

  要说起全球第一个研究自动驾驶的公司,就不得不提谷歌了。早在十多年前,谷歌便对外宣布正在开发自动驾驶车辆。而在自动驾驶中,车辆与外界的信息交换是一个很重要的概念。安装着无数个传感器的自动驾驶汽车,通过网络采集并接收信息,这个过程必须在瞬间完成,从而真正达成车辆与外界信息的交互。随着5G时代的到来,许多汽车企业、互联网公司都提及车联网,但目前绝大部分都是依靠4G、WiFi等来实现单车联网。

  自动驾驶依靠的是人工智能、视觉计算、雷达探测、监控装置和GPS协同合作,让汽车电脑可以在没有任何人类主动操作的情况下,自动安全地驾驶汽车,这需要大量的视频采集、数据分析和不断反馈调整,而且必须做到低延时。如果一辆自动驾驶汽车在高速公路上以120公里/小时的速度高速行驶,却没办法及时探测出前方100米范围内的汽车有刹车动作,从而没来得及立即减速,那么安全性能如何保证呢?虽然这对人类来讲很简单,但对于自动驾驶汽车,却非常考验其对复杂交通环境的判断和执行能力。5G时代的到来,自动驾驶的汽车就相当于有了AI交互式的感知,车辆就可以对外界环境做输出,能探测状态并做反馈。自动驾驶的协同里面有很多场景,如自动超车、协作式避碰、车辆编队等,对移动网络的可靠性和延时性有较高要求,在5G网络之下都能保证。这也是特斯拉为什么推出新版辅助驾驶的原因之一。

  目前,国内的自动驾驶正在逐步进行商用测试,GTC 2019大会上,滴滴、百度与NVIDIA宣布达成合作,滴滴将使用NVIDIA GPU和其他技术开发自动驾驶和云计算解决方案。滴滴将在数据中心使用英伟达GPU训练机器学习算法,并采用NVDIA DRIVE为其L4级自动驾驶汽车提供推理能力。滴滴在今年8月将其自动驾驶部门升级为独立公司,并与产业链合作伙伴开展广泛合作。作为滴滴自动驾驶AI处理的一部分,NVIDIA DRIVE借助多个NPU融合来自各类传感器(摄像头、激光雷达、雷达等)的数据,从而实现对汽车周围环境360度全方位的理解,并规划出安全的行驶路径。

  而作为NVIDIA的老客户百度,园区中的封闭测试路段中的自动驾驶汽车“Baidu Apollo”也是深度集成了NVIDIA AIbox、NVIDIA芯片。2019年9月,由百度和一汽联手打造的中国首批量产L4级自动驾驶乘用车——红旗EV,获得5张北京市自动驾驶道路测试牌照。9月22日,国家智能网联汽车(武汉)测试示范区正式揭牌,百度、海梁科技、深兰科技等企业获得全球首张自动驾驶车辆商用牌照。 2019年9月26日,百度在长沙宣布,自动驾驶出租车队Robotaxi试运营正式开启。

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