12月4日，北京市自动驾驶测试管理联席工作小组向百度Apollo颁发了首批5张无人化路测(第一阶段)通知书。这是北京市首次允许测试主体在公开道路进行无人化自动驾驶测试，也意味着自动驾驶发展跨越到了“无人驾驶”新阶段。
据了解，百度此次获取无人化测试通知书的自动驾驶车辆从底盘设计到计算单元，从各类传感器到上层算法模块都具备多层全栈冗余设计，使无人化自动驾驶车辆能够应对实际道路测试期间可能出现的车辆硬件和软件失效问题。
此外，百度还为无人化自动驾驶车辆都配备了5G云代驾系统，在需要时可以通过远程安全员远程控制的方式，使车辆快速脱困并恢复自动驾驶，同时拥有更高优先级的车端系统，对车云网络连接、数据加密认证、远程控制指令合规性、潜在碰撞风险等进行全方位实时检测和预警，保证车辆安全。
在无人化方面，其实今年9月百度就曾联合央视首次公开展示了去掉安全员的完全无人驾驶技术。值得一提的是，此次Apollo在京开展的无人化自动驾驶测试车辆，此前已取得T4开放道路测试资格认证。
而就在12月8日第二届百度Apollo生态大会上，百度Apollo还宣布无人驾驶测试里程已超过5.2万公里，并发布了L4级纯视觉方案Apollo Lite。另据其发布的全球首个多场景无人驾驶运营报告显示，Apollo Go接待乘客已超过21万名。未来，Apollo Go的服务规模也将加快壮大，计划3年内拓展至30城。
会上，广州黄埔还联合百度Apollo正式启动了全球最大的自动驾驶Maas平台，部署包括自动驾驶出租车、自动驾驶公交、自动驾驶巡检以及自动驾驶作业车在内的4支车队。
