近日，深圳市龙岗区正式揭牌成立全国首个人工智能领域政府直属机构——龙岗区人工智能（机器人）署，并集中发布了一系列政策举措，其中提到，龙岗将在未来三年提供100亿元政府订单，推动超1000台机器人在城市治理、公共服务等场景落地应用。

此前，龙岗区曾发布《龙岗区创建人工智能全域全时应用示范区的行动方案（2024—2025 年）》，提出“力争到2025年，落地100个全域全时场景标杆项目”。在“城管+AI”方面，试点无人清扫作业新场景，鼓励环卫企业推进智能环卫设备升级，试点推广无人清扫机器人、无人车等示范应用。

为实现这一目标，仅今年上半年，龙岗区平湖、布吉、坪地等多个街道发布城市管家环卫服务项目中就明确要求匹配10-40台数量不等的智能环卫设备。据新战略低速无人驾驶产业研究所了解，龙岗区全区今年将实现超百台无人清扫车规模化落地。

作为国内率先在环卫场景实现无人环卫清扫车规模化落地的先锋城市，早在2023年起，深圳就发布了《关于进一步推进环卫作业机械化、智能化的通知》等若干政策，通过在街道、社区打造无人环卫应用试点、提高无人驾驶环卫车和环卫机器人等产品的配置比例。截至目前，深圳已在全市范围内打造了数十个不同规模的无人环卫清扫应用场景。（推荐阅读：物流环卫先行，深圳无人车规模化“狂飙”）

2025年开年，坪山区启动深圳首个街道级全域全时全场景人工智能环卫项目，目前该项目已投入29台全场景AI环卫作业设备。计划到2025年底，石井街道将累计投放60余台人工智能设备；坪山区计划2026年年底全区布局超过200台人工智能环卫设备。

除了环卫场景，今年以来城市物流也成为了深圳重点发力的领域，从政策支持到场景开发，深圳市正全方位鼓励支持无人清扫车、无人配送车在全市范围内的落地应用。

比如，今年2月深圳举行“打造最好科技创新生态和人才发展环境”新闻发布会，就透露要按照“应开尽开”原则，向人工智能和机器人开放城市全域全时全场景，2025年再开放100个应用场景，其中包括市政环卫、应急救援等场景。

今年2月，深圳发布《关于进一步扩大试点范围加快推进功能型无人车高质量发展的指导意见（试行）（公开征求意见稿）》重点提到，要逐步提高功能型无人车在城市物流、环卫等领域夜间作业车辆的占有率。

此外，深圳南山区也印发实施了《深圳市南山区智能网联汽车商业化运营试点管理办法（试行）》《深圳市南山区功能型无人车测试及应用试点管理办法（试行）》，为包括无人配送车、无人零售车、无人清扫车、无人安防车在内的无人车开展商业试运营探索指明道路。

写在最后

值得注意的是，随着全国多地政府将智能网联汽车纳入新质生产力的核心赛道，无人车相关产业发也越来越受重视，此前行业长期面临的“上路难、运营难”问题正通过系统性的政策创新逐步化解。

在这一过程中，“规模化运营能力”正成为城市之间比拼的新标尺，而自动驾驶企业要做的就是更专注在技术和产品的比拼，为市场提供安全、高效、性价比高的解决方案。

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