6月18日，菜鸟推出新款无人车并同步启动预售。该款车型定价2.18万，但叠加限时优惠后，仅售1.68万。菜鸟相关负责人表示，新款平价车型与高配车型为同平台生产，自动驾驶系统也不作任何减配，该车型针对快递网点进行专门设计。
6月19日，九识智能官宣推出E6长续航版、E6MAX、E6MAX长续航版，而这次新品推出距离其全新产品“E系列无人物流车平台及首款车型E6”首发不到一个月。此次发布标志着九识智能"场景定制化"战略进入全新阶段。
事实上，不只是新品迭代快，近年来无人配送市场增速在整个低速无人驾驶行业一直保持领先地位。根据低速无人驾驶产业联盟数据，新战略低速无人驾驶产业研究所统计，我国无人配送车2023年出货约3100台，同比增长超180%；2024年出货约6600台，同比增长近115%，均为行业第一。
此外，如同新战略低速无人驾驶产业研究所此前预测，2024年大容量厢式无人配送车迎来爆发式增长，2024年市场增量的60%以上都是货厢容积达5立方米的车型。进入2025年，不少企业更是迎来了订单10倍增长的新突破，目前市场上主流的大容量厢式车型如九识智能E6、Z5，新石器X6、白犀牛R5、菜鸟无人车GT等。
九识智能 E6
首发时间：2025.05
货箱容积6.5m³，载重500kg，空载最高续航130km，运行时速36km/h；2颗半固态激光雷达+12个超声波雷达+7个环视相机，搭载Occupancy Network技术栈、自研NOA高速领航系统；无立柱模块化车身提升空间利用率，货箱容积率提升40%。E6首发售价19800元起，FSD月度服务费低至1800元/月。
新石器 X12
首发时间：2024.12
X12拥有4310mm×1910mm×2500mm规格尺寸，设计对标轻卡，可装载快递1500-2000件，一次充电可行驶200公里。新石器表示X12在城市公开道路场景下拥有65km/h的完全自动驾驶能力。
菜鸟无人车 GT
首发时间：2024.09
2024年9月菜鸟无人车GT已公开对外发售。2025年1月发布了首次升级改版的GT Pro，货箱容积5m³，最大载重750kg，续航里程180km；1颗激光雷达+11颗摄像头，快充时间1.5小时。总价14.98万元起（含车辆硬件+5年技术服务费）。
2025年6月发布的GT-Lite与GT-Pro同平台、同智驾套件，装载容积7立方米，载重600公斤，空载续航130公里，最高时速45公里/小时。车体价格优惠后为1.68万元，FSD服务费为2万元/年。
新石器 X6
首发时间：2024.07
2024年7月在X6装载空间6立方米，载重达1000kg，单次可装载快递800-1000票；单次换电续航达200km以上，机动车道设计时速最高60km/h。基于Transformer架构实现了视觉BEV算法上车，12个高清摄像头+1个激光雷达，无人车具备360度环视120米感知能力。
九识智能 Z8
首发时间：2024.06
2024年6月首发，Z8装载容积8立方米，最大载重1500kg，最大续航210km，专为实现月台接驳、叉车装卸开发的城配和工业物流产品。2025年3月全新升级推出的Z8max，拥有10立方米容积，最大载重1450kg，三开门款专为大型配送中心、工业物流场景开发。
白犀牛 R5
首发时间：2024.06
整车货箱长3.4米，宽1.2米，高近1.4米，载货空间高达5.5立方米，载重800公斤。R5系列新车型设计时速超60km/h，满载续航里程120km；2个激光雷达+12个摄像头，主要穿行在城市中各个驿站与快递网点之间，可以省下从网点到驿站之间的人员和管理成本。
毫末智行 小魔驼HD05
首发时间：2024.05
首款小魔驼HD05设计为单格口大货箱，主要用于快递配送等货运量较大的场景需求。货箱容积5m³，最大载重800kg，续航长达180公里。车辆满足雨雪雾、白天/夜间全天候运力，适用于城市开放道路（机动车/非机动车道路）以及半封闭/封闭园区场景。
行深智能 换熊P6
首发时间：2024.05
“换熊”无人车由行深智能携手世界顶级汽车设计团队ICONA打造。官网显示，“换熊”共有P3、P3-CCS（搭载原子柜）、P6多个版本，其中P6整车尺寸4022×1416×2038mm，货箱容积6立方米，最大载重900kg，最高时速50km/h，最高续航180km。
九识智能 Z5
首发时间：2023.05
2025年3月发布第三代产品，货箱容积5.5m³，载重800kg，空载最高续航180km，运行时速40km/h；4颗激光雷达+5个毫米波雷达+12个超声波雷达+14个摄像头；支持多点货物配送、逆向揽收、班车配送等作业方式，包含飞翼门款、平板款、冷链款等多种车型。
5月22日，国家邮政局最新发布的2024邮政行业发展统计公报显示，2024年我国邮政行业寄递业务量完成1936.8亿件，同比增长19.2%。其中，快递业务量完成1750.8亿件，同比增长21.5%。
2024年全行业企业共设立各类营业网点50.1万处，比上年末增加3.3万处。其中，邮政普遍服务营业网点5.45万处，快递企业营业网点24.8万处，服务站等其他类型营业网点19.8万处。全国设立村级寄递物流综合服务站（村邮站）42.7万处，比上年末增加6.2万处。
仅按照每个营业网点标配2台无人车测算，市场需求就已经超100万台。事实上，目前很多网点的采购需求远不止2台。如南陵县邮政分公司投入35辆无人配送车、余杭西部镇街共配中心批量投用了34台无人配送车等等。
目前，无人配送行业已率先实现了从商用可行性验证到规模化应用的跨越，以上多款大容量厢式产品凭借高效、智能的特点，迅速占据了物流配送领域的一席之地。但巨大的市场空间，细分场景创新、技术迭代和政策红利仍会为行业新入局者留出很多发展机会。
7月3日，低速无人驾驶产业联盟将在杭州举办“2025（第五届）低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”，届时九识智能、厦门金龙、易成创新、远舢智能、星程智能、江淮汽车等无人配送行业领军者和优秀代表都将出席，敬请期待！
