01

五大核心优势，重新定义无人车轮胎

季华合越成立于2021年6月，是在中国科学院陈学思院士牵头、徐婷博士创立，融合季华实验室优势资源组建的高科技企业。公司专注于新型非充气轮胎（NPT）及其专用材料、高附加值聚氨酯材料的研发、生产与销售。其核心的非充气轮胎系列产品，以免维护、长寿命、安全可靠、智能化、场景定制五大核心优势出圈。

免维护，大幅降低运维成本

无人车全天候16-24小时运营，传统充气轮胎需定期测胎压、补气、补胎，月均补胎约0.5次。季华合越NPT彻底告别充气烦恼，无需补气补胎，单台车年均节省费用约2000元，运维人力与物料成本双双下降。
超长耐磨寿命，无惧高强度运营

无人车启停、转向频次极高，轮胎磨损速度较常规工况放大3-5倍。季华合越NPT采用特殊胎面配方，经实车测试，行驶3850km后花纹深度仅从7mm磨损至6.5mm，按可用花纹深度6.5mm推算，花纹磨耗寿命可达5万公里。非充气结构接地压力均匀、横向刚性更强，有效避免胎肩偏磨与弯道滑移磨损，耐磨寿命是传统充气胎的近2倍以上。

安全可靠设计，零爆胎风险

爆胎属突发性事件，难以提前预判，轮胎破损后易打滑引发安全事故。季华合越NPT采用耐扎防爆结构设计，无惧碎石、尖锐物扎刺，从根源上消除爆胎风险，为无人车全天候运营筑起坚实安全屏障。

自带感知能力，补齐智驾触觉盲区

传统充气轮胎仅能通过外置TPMS监测胎压和温度，无法识别超载、花纹磨平等风险。季华合越NPT利用开放式结构特征，内置传感器实现轮胎力、花纹深度、摩擦滑移等多维状态实时感知，智能轮胎信号可融入底盘控制闭环，支撑主动安全与稳定性控制的前馈响应，让轮胎从被动承重部件升级为主动感知终端。

场景定制，精准匹配无人车专属需求

市面上充气轮胎均围绕有人驾驶车辆开发，调校偏向舒适性，无人车场景适配存在较大缺口。季华合越NPT可针对无人车专属需求进行开发，同步参与整车底盘前期设计，精准匹配载荷要求与悬架几何参数。批量定制长期供货，不受民用轮胎市场涨价、缺货影响，稳定车队运维预算。

02

硬核实测：10万公里，零故障纪录

自2025年起，季华合越165/70 N14 LT无人物流车专用非充气轮胎，先后在青岛、盐城、佛山等地开展装车实地测试。测试全程摒弃实验室理想工况，直接开进坑洼烂路、碎石路面、乡间土路、老旧破损街巷、工地非铺装路面等真实恶劣场景，完全还原无人车日常行驶环境。

截至2026年7月下旬，该款轮胎整体无故障行驶里程已突破10万公里，台架耐久测试累计超50万公里。其中佛山某快递仓库试点自2026年1月投入实测以来，单车累计稳定行驶超1万公里，全程穿行复杂劣质地段，无一故障、无一变形、无一性能衰减。

同时，高速性能再突破，实测可稳定通过100km/h工况测试，行驶姿态平稳、无抖动、无异响、无结构异常，既满足当下运营需求，也为无人车未来提速、跨区域通行预留充足性能空间。

03

市场验证：客户批量采购，持续复购

凭借自主核心技术、成熟量产能力与过硬实测数据，季华合越165/70 N14 LT非充气轮胎市场认可度持续提升。

头部客户批量复购，用信任投票。2026年7月29日，公司圆满完成某头部无人物流车客户非充气轮胎的批量复购订单交付。这是客户基于详实运营数据作出的理性选择，也是产品可靠性与稳定性的最佳实证。

多客户同步推进，市场空间广阔。 目前这款轮胎已与多家行业头部企业深入对接批量采购订单，另有多个客户正处于送样测试阶段。市场需求明确、增长空间广阔，正成为无人物流车规模化落地的优选配套产品。

无人物流车赛道的竞争，归根结底是可靠性与全生命周期成本的比拼。季华合越以技术创新与量产实力，让非充气轮胎从概念走向现实，用多城长里程实测证明：安全免维护、经久超耐用的新一代非充气轮胎，正为无人物流车规模化运营筑牢最坚实的保障。

交付即起点，服务无止境。未来，季华合越将以“零故障、零维护焦虑”的产品体验，护航无人配送高效运转，以硬核品质回馈市场信任。