据介绍,普通高铁及动车的设计寿命为20年,维护成本是造车成本的3倍以上,而时速600公里高速磁悬浮列车的设计寿命为30年免维护,大大降低了维护成本。
该磁悬浮列车内部车宽3米7,乘坐更加舒适。行李舱也采用了类似飞机的设计,编组也非常灵活,可以适应淡旺季不同的需求。
此外,时速600公里磁悬浮列车的驾驶室采用了无人驾驶技术,中控仪表盘就可以监控整组列车的运行情况,比人力监控更迅速,更稳定。
我国时速600公里磁悬浮列车首次亮相:无人驾驶+30年免维护
时间:2019-12-08
来源:IT之家
导语:近日在第二届浙江国际智慧交通产业博览会上,中国中车集团研发的时速600公里高速磁悬浮、新一代碳纤维列车、新一代智能地铁列车以及跨座式单轨列车四种未来列车真车首次亮相。
据介绍,普通高铁及动车的设计寿命为20年,维护成本是造车成本的3倍以上,而时速600公里高速磁悬浮列车的设计寿命为30年免维护,大大降低了维护成本。
该磁悬浮列车内部车宽3米7,乘坐更加舒适。行李舱也采用了类似飞机的设计,编组也非常灵活,可以适应淡旺季不同的需求。
此外,时速600公里磁悬浮列车的驾驶室采用了无人驾驶技术,中控仪表盘就可以监控整组列车的运行情况,比人力监控更迅速,更稳定。
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