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重磅!交通部发文鼓励低速自动驾驶落地,这些场景先行!

作者:admin 来源:本站 发布时间:2020年12月31日

[摘要]12月30日消息,国家交通运输部公开发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(简称《指导意见》)。

[关键词]无人驾驶

鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景。
 
编辑:园区无人车编辑部
 
12月30日消息,国家交通运输部公开发布了《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》(简称《指导意见》)。
 
根据《指导意见》,在自动驾驶载货运输服务方面,鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景,结合需求,开展自动驾驶载货示范应用,并在做好风险评估和应急预案的前提下,视情推广至公路货运、城市配送等场景。
 
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在自动驾驶客运出行服务方面,稳步推进辅助驾驶技术在城市公交、道路客运中的应用。支持在封闭式快速公交系统、产业园区等区域探索开展自动驾驶公交通勤出行示范应用,并根据技术演进情况和示范进展,在做好风险评估和应急预案的前提下,视情推广至其他客运场景。研究制定自动驾驶客运出行发展行动方案。
 
鼓励自动驾驶新业态发展。鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆共享、摆渡接驳、智能泊车等试运行及商业运营服务。
 
国家鼓励就自动驾驶汽车驶上城市公开道路、开展商业运营进行探索,这对自动驾驶产业来说是重大利好。
 
当前,国内自动驾驶的技术研发和落地探索正进行地如火如荼。自动驾驶出租车的落地难度较大,但是到目前为止也有北京、长沙、沧州、上海、广州等多个城市开放了面向公众的自动驾驶出租车服务。
 
在国外,自动驾驶一哥Waymo已推出没有安全员的完全无人驾驶出租车服务。美国加州则于前些日子出台了政策,允许自动驾驶出租车服务收费。
 
在这样一个节点,交通部《指导意见》的出台对于国内自动驾驶产业而言更是犹如一场东风,有助于同时推进技术和产业发展。
 
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▲《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》公开发布
 
《指导意见》明确了道路交通自动驾驶技术发展及应用的目标和任务,其重点内容包括:
 
1、发展目标
 
(1)到2025年,自动驾驶基础理论研究取得积极进展,道路基础设施智能化、车路协同等关键技术及产品研发和测试验证取得重要突破。
 
(2)到2025年,出台一批自动驾驶方面的基础性、关键性标准。
 
(3)到2025年,建成一批国家级自动驾驶测试基地和先导应用示范工程,在部分场景实现规模化应用,推动自动驾驶技术产业化落地。
 
2、主要任务
 
(1)加强自动驾驶技术研发
 
加快关键共性技术攻关,涉及融合感知、车路信息交互、高精度时空服务、智能路侧系统、智能计算平台、网络安全等领域;完善测试评价方法和测试技术体系;研究混行交通监测和管控方法;持续推进行业科研能力建设,并围绕自动驾驶领域关键核心技术攻关,引导成立由企业牵头、产学研用紧密结合、上中下游有机衔接的行业协同创新联盟。
 
(2)提升道路基础设施智能化水平。
 
加强基础设施智能化发展规划研究,推动感知网络、通信系统、云控平台等智能化要素与基础设施同步规划;有序推进基础设施智能化建设。
 
(3)推动自动驾驶技术试点和示范应用
 
《指导意见》提出支持开展自动驾驶载货运输服务,鼓励在港口、机场、物流场站、交通运输基础设施建设工地等环境相对封闭的区域及邮政快递末端配送等场景下开展自动驾驶载货示范应用,并在做好风险评估和应急预案的前提下,根据情况推广至公路货运、城市配送等场景。
 
同时,稳步推动自动驾驶客运出行服务。稳步推进辅助驾驶技术在城市公交、道路客运中的应用。支持在封闭式快速公交系统、产业园区等区域探索开展自动驾驶公交通勤出行示范应用,并根据技术演进情况和示范进展,在做好风险评估和应急预案的前提下,根据情况推广至其他客运场景。
 
鼓励自动驾驶新业态发展。鼓励有条件的地方开展自动驾驶车辆共享、摆渡接驳、智能泊车等试运行及商业运营服务。
 
(4)健全适应自动驾驶的支撑体系
 
强化安全风险防控、加快营造良好的政策环境、持续推进标准规范体系建设。
 
会议活动
 
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