伴随自动驾驶技术的成熟与发展，港口作为典型的应用场景之一，驱动集运车、集卡等水平运输车辆实现自动化、无人化升级。

国唐汽车成立于2011年，是一家集整车设计研发、生产销售一体化的大型整车制造企业。公司今年在港口水平运输方面业绩突出，基于港口应用场景下的无人驾驶集装箱运输车实现量产，稳定出货，助力各大港口从“自动化”迈向“无人化”。

据了解，国唐汽车今年新增了天津港、舟山港、潍坊港、阳逻港、南通港、太仓港等国内重要港口及码头场景完成规模化落地运营。其中联合渤海湾港集团打造无人驾驶干散货运输车，目前已正式完成批量交付并进入测试运营阶段，助力潍坊港打造干散货运输的“标杆方案”。

今年6月国唐汽车12台无人集装箱运输车交付舟山港甬舟码头

今年6月国唐汽车首台干散货无人驾驶集装箱运输车落地潍坊港

今年7月国唐汽车无人驾驶集装箱运输车在南通港开始运行

据悉，除了在港口领域的前沿布局，国唐汽车还推出了无人驾驶观光车、智能网联公交、自动驾驶客车等多款自动驾驶车辆。公司计划重点围绕“一体、四翼、四引擎”加大国产创新能力，“一体”即以公交行业为重点客户，提供智能网联新能源公交车解决方案；“四翼”即拓展智能网联客车、港口无人运输车、矿山无人矿卡、厂区无人运输车四大产业；“四引擎”即发挥智能充电、智能网联、整车控制、线控底盘技术优势。

12月15日，在低速无人驾驶产业联盟主办的“2023低速无人驾驶行业发展年会”上，国唐汽车副总经理兼研究院院长黄福良将带来《无人驾驶多元化产业应用》主题演讲，敬请期待！

黄福良：国唐汽车副总经理兼研究院院长，曾荣获江苏省科学技术一等奖。从事新能源汽车与智能网联整车控制研究多年,对自动驾驶全栈解决方案有深入见解和丰富落地经验。

“2023低速无人驾驶行业发展年会”以“明道优术 合众践行”为主题。所谓物有本末，事有始终，知所先后，须明行业生存之道、发展之道、合作之道，善战者谋其势，凡事预则立，不预则废，独自发展则不成林，合众之力方成气候，低速无人驾驶行业需要在发展中谋求创新与突破，则需要合众之力。

大会同期还将举办低速无人驾驶产业联盟理事大会，并有“低速无人驾驶+移动机器人”双联盟超60家企业精品展示，期待行业同仁莅临交流！