超40款!2023年国内低速无人车新品图鉴

时间:2023-11-28

来源:低速无人驾驶编辑部

0

导语:特别是矿区、清洁环卫领域新品云集。

据新战略低速无人驾驶产业研究所不完全统计,今年以来,国内低速无人驾驶行业发布近90款新品,其中整车产品超40款,重点覆盖矿区、物流配送、清洁环卫等领域,助力场景作业进一步实现提质增效、降本增效。

矿区

中科慧拓:矿山智能运载机器人“载山CarMo”

“载山CarMo”开创性地取消了传统设计、实现无人驾驶系统前装,是一款真正意义的全时无人驾驶矿山运输机器人,并采用了新能源动力模块,实现“零尾气”碳排放。目前已在内蒙古鄂尔多斯腾远煤矿进行无人编组试运行。

路凯智行:露天矿用运输机器人“Alpha 90”

“Alpha 90”采用正向开发流程,通过车规级自研软硬件域控在业内率先落地了设备安全闭环架构,创新性的一体化传感器支架及局部感知优化方案,缩短装配时间,大幅度提升部件使用寿命和整个设备的安全性、可靠性。

踏歌智行:无人驾驶新能源矿用宽体运输车TG136HA

踏歌智行与临工重机联合设计制造的新型大吨位无人混动刚性宽体车,基于“正向设计”理念,据称是行业内吨位最大的宽体车型。TG136HA采用增程式混动新能源技术融合无人驾驶系统,使综合能耗降低在30%以上。

伯镭科技:无驾驶室换电无人矿卡“电牛Ebull”

今年3月,由国家电投启源芯动力、伯镭科技、特百佳、重庆红专联合打造的全国首台无驾驶室换电无人矿卡“电牛Ebull”在重庆正式下线,标志着我国露天矿山开采和运营方式正式进入绿色+无人+换电的“3.0时代”。

徐工:第二代百吨级无人驾驶宽体自卸车、全球首台纯电动无人驾驶三桥自卸车

第二代智能无人驾驶宽体自卸车外形上更具工业风和辨识度。在技术方面,升级版“ZNK”继承了第一代性能优势,完成了线控底盘系统机、电、液多源高精线控转向和制动系统开发,可保证转向系统、制动系统在矿区使用的响应速度和控制精度。

纯电动无人驾驶三桥刚性矿车XDR80TE-AT配置L4级别车载自动驾驶系统,是适应矿山产业绿色节能要求的智能化、新能源矿用运输设备,可实现短距离遥控、远程操控、无人智能驾驶三种模式自由切换,满足不同工况要求。

清洁环卫

福龙马城服机器人:SD22智能扫路机

SD22专注解决小型扫路设备的痛点问题,大幅提升了水箱和垃圾箱的容积,并采用双边刷+负压吸收的设计,实现更强的清洁效果。此外,它还具备多种功能集聚,能够灵活应对各种路况,触达城市卫生死角,完成高效清洁任务。

欧卡智舶:“智多清”大型清洁船

“智多清”支持无人全自主运行和有人操控,船头是两个6自由度机械臂,完全展开最大收集宽度可达到15m,能帮助清理水面落叶、蓝藻、浮泥和油污,最大垃圾载重达到500kg,并实现自主适应垂直岸、斜坡岸、生态岸等不同岸线作业需求。

中科智驰:无人驾驶清扫车“骁清C01”

“骁清C01”基础版配置价格不超过10万元,据称是全国首款十万元以内的中型无人驾驶清扫车。该产品每小时清扫面积范围覆盖五千平方以上,可以承担3-5个环卫工人的工作量,投入一辆则每年至少减少20万左右的人力成本。

云创智行:无人驾驶清扫车YC-200、YC-800、YC-1000

云创智行小型全智能自动驾驶清扫车YC-200具有极限贴边、垃圾识别、安防监控、水管跨越能力,可功能扩展;YC-800无人驾驶清扫车是市政级自动驾驶清扫车,具备红绿灯识别、过斑马线、自动泊车等上路功能。YC-1000为扫吸一体。

辉煌智行:商用清洁机器人麒麟J110、鲲鹏J40、鲲鹏J30

今年3月,亿嘉和进军清洁环卫市场,成立了一家名为南京辉煌智行科技有限公司的子公司,并正式发布了麒麟J110室外商用清洁机器人、鲲鹏J40室内商用清洁机器人、鲲鹏J30室内商用清洁机器人系列以及云管理平台“山海”。

易咖智车:S100无人吸扫车、S110无人滚扫车、S120无人洗扫车

S100洗扫车配备240L垃圾桶、300L水箱还支持手动更换标准240L垃圾桶;S110滚扫车配备240L自卸式垃圾箱、160L水箱、静音风机除尘系统等;S120洗扫车配备全浮动避障扫盘装置、自适应双吸口装置、功能丰富的高压水系统等。

奇勃科技:商用清洁机器人iKitbot ONE、V45

奇勃科技发布的三款清洁机器人iKitbot ONE、V45 和 H45。iKitbot ONE清洁效率可达1000平米每小时,越障能力2.5cm,最大爬坡6度,可自主上下楼,适用于写字楼、商超、机场等多种场景以及瓷砖、大理石等多种地面。V45 则适用地毯场景。

仙途智能:第四代自研AW Roboard-X

仙途智能第四代自研AW Roboard-X,产品可实现多场景上装变换,车辆采用无驾驶室设计,外形极富科技感。除了无人清扫车,产品还可以变换为载人、运输等需要,实现一车多用。

园区物流

西井科技:新能源无人驾驶牵引车Q-Tractor

Q-Tractor基于西井自研Q-Pilot自动驾驶平台,采用多传感器融合技术,支持360°精准感知;车辆最大载重40吨,可实现7x24小时全天候运输,“零污染、无排放”;车辆能根据操作场景切换作业模式,适配空港、工厂等运输场景需要。

蚂蚁机器人:L4级室内外无人牵引车

蚂蚁机器人全新推出的无人牵引车T50-H主要应用于园区、车间、仓库及配送中心等室内外搬运场景,自主完成装卸、配送、转运等无人化作业,通过精准的路线规划,实现室内外多变场景中的自主驾驶与导航定位。

UQI优奇:L4级无人物流车Chitu赤兔

UQI优奇全自主研发的L4级无人物流车Chitu赤兔,依赖其高度智能化的定位导航感知技术,突破了室内外场景的边界,拓展了无人物流车的作业空间。该产品正在某全球知名新能源车企的园区内试运行,实现物料在封闭园区的无人配送。

末端配送

毫末智行:第三代末端无人配送车“小魔驼3.0”

小魔驼3.0是一款中型末端物流自动配送车,具备更高性价比、L4级别自动驾驶、领先模块化设计、更强扩展性等优势。小魔驼3.0适配灵活,容量大,可以满足在物流,商超、零售等众多场景的需求,助力客户快速实现业务落地、商业闭环。

白犀牛:Robovan系列全新L4自动驾驶车型

此次白犀牛推出的Robovan系列全新L4自动驾驶车型,货仓容积约3m³,载重高达1吨,具备成熟的城市公开道路复杂场景下的L4自动驾驶能力,能够满足商超配送、快递、外卖等多样化货运和城市服务需求。

吉林大学重庆研究院:“小力到家”配送机器人

小力机器人采用军工级别技术底盘及专用控制技术,开发构建快速地图扫描技术,录入后即可自动通过门禁及呼叫电梯,智能便捷,安全可靠;送货途中通过逻辑算法能够避开行人,有人靠近时及时发出语音提醒,实现简单智能交互。

无人接驳

金旅:无人驾驶中巴XML6885JEV

这款香港首台无人驾驶中巴,由金旅携手亿达动力科技有限公司(香港)和行深智能合作研发。车辆采用了行深智能的无人驾驶控制器“智驾脑BU2.0”,车辆最高行驶速度40km/h,可以充分满足无人驾驶中的各种功能需求。

滴滴自动驾驶:无人驾驶网约车DiDi Neuron

Neuron取消了驾驶位,最大限度解放了乘坐空间。在车辆总长度不变的前提下,相较普通网约车内部空间提升50%,腿部空间提升86%,乘客甚至可以在车内“一键躺平”。另外Neuron独创了车内机械臂,可以为用户提供提行李、递水、叫醒等服务。

中科天极:无人驾驶小巴

中科天极研发的无人驾驶小巴,设计时速20公里,最多可乘坐8人。车头两侧的“眼睛”分别装有毫米波段雷达,能实时扫描前方道路情况,确保道路交通安全;车内安全锤、急停按钮、紧急开门装置一应俱全。

更多新品

西井科技:智能网联新能源重卡Qomolo E-Truck

今年4月,西井科技WESTWELL在2023上海国际车展上发布新品——全球首款“可升级自动驾驶”的智能网联新能源重卡Qomolo E-Truck。据悉,E-Truck采用创新的“车电分离”设计,可支持换电及快充,可突破效率及场景限制。

算丰征途:战术无人运输车

车辆可运输生存必需品、任务装备、弹药、医疗物资,定位通讯设备等,减轻单兵负担。可通过遥控器现场控制,亦可通过控制模块经安全加密的无线网络实现远程控制,并实时监测跟随目标的动态情况,动态调整车速及跟随距离,确保安全。

欧卡智舶:“漾”——水上超级空间

“漾 打破传统水上游船形态, 开创科技、奢华的水上新商业模式。适用于内湖、内河上私人接待、水上餐饮、水上下午茶、水上 KTV、水上棋牌室、水上酒店等多种商业载体,让乘客享受独具未来感的全新体验。

易疆科技:首台纯电动无人驾驶拖拉机

这款无人驾驶拖拉机具备远程遥控和液压动力输出功能,能够完成田间牵引、动力输出、道路运输等各类作业任务,适用于小地块、园艺和大棚等作业场景,也适用于犁耕、旋耕、耙地等作业领域。

网易伏羲:无人装载机器人

无人装载机是基于拌和站场景研发的高智能化、全自动化的一款主力工程机械,拥有高精度定位与导航、智能运动控制、物料信息实时感知、数字孪生四大创新能力,以及一个智能系统和一项安全保障,实现了完全无人化的铲运卸作业。

越达科技:警用巡逻机器人

这款警用巡逻机器人在巡逻时可自主避障,内置多路摄像头,可360度进行视频监控和录像,民警可以根据需要进行操控,在设定的巡逻路线内,可全天候在社区、工业园区等场景巡逻,还可同步开展法律知识宣传。

低速无人驾驶产业综合服务平台版权与免责声明:

凡本网注明[来源:低速无人驾驶产业综合服务平台]的所有文字、图片、音视和视频文件,版权均为低速无人驾驶产业综合服务平台独家所有。如需转载请与0755-85260609联系。任何媒体、网站或个人转载使用时须注明来源“低速无人驾驶产业综合服务平台”,违反者本网将追究其法律责任。

本网转载并注明其他来源的稿件,均来自互联网或业内投稿人士,版权属于原版权人。转载请保留稿件来源及作者,禁止擅自篡改,违者自负版权法律责任。

如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。

关注低速无人驾驶产业联盟公众号获取更多资讯

最新新闻