4月27日晚间，玉禾田（300815）发布公告宣称将通过全资子公司玉禾田智慧科技完成对坎德拉智能科技剩余62.35%股权的收购。收购完成后，坎德拉智能科技将成为玉禾田的全资孙公司。此前，玉禾田与德拉科技曾于2023年8月签署股权转让协议，以8000万元受让坎德拉智能科技34.65%股权。

根据此次签订的并购协议，玉禾田以3500万元收购坎德拉智能科技65.35%股权，并将剩余34.65%股权的收购价由8000万元下调至5000万元，同时终止原有战略采购条款。根据协议，坎德拉智能科技将医疗机器人事业部以505万元剥离至坎德拉科技，而坎德拉科技对坎德拉智能科技的2995万元负债及医疗转让款合计3500万元由玉禾田直接承担，抵销股权转让款。此外，因坎德拉智能科技业绩未达预期，坎德拉科技需于2025年6月30日前向玉禾田支付1000万元补偿款。

总结来说，坎德拉智能科技业绩不达标，玉禾田不仅不花钱就可以收购坎德拉智能科技剩余股权，还能获得1000万元的业绩补偿款。

作为国内环卫环卫服务龙头企业，玉禾田通过先后两次交易来实现对坎德拉智能100%控股，旨在进一步整合坎德拉的无人驾驶清洁车技术与自身环卫运营网络，以实现城市清洁服务的智能化升级。无独有偶，启迪环境也先后数次参与仙途智能的多轮融资，此后双方逐步构建起从技术研发到商业化落地的全链条合作。

近些年，以玉禾田为代表的传统场景运营方们希望通过资本与技术整合的方式，不断加持自动驾驶科技企业，来补足自身对自动驾驶技术的应用落地能力。

相比自动驾驶企业，场景运营方们一般有着更为丰富的行业经验、现成的运营网络、数据资源、政策支持等。

目前来看，无论是环卫、物流配送，还是矿山、园区，特定场景下的自动驾驶技术落地，催生场景运营方们加速从“资源持有者”向“技术赋能者”转型，通过资本联动、场景开放、生态共建形成差异化竞争力。

场景运营商们往往选择以资本形式加持自动驾驶科技企业、实现资本深度绑定后，更有利于双方深入开展项目合作。

例如，2019年中环协力作为跟投方参与踏歌智行A轮融资，此次投资标志着双方从项目合作迈向资本深度绑定，中环协力凭借其在矿山工程EPC领域的资源优势，为踏歌智行提供场景验证与商业化落地支持。2021年双方签署1.8亿元订单，开创 “无人驾驶运输代运营” 模式，通过云端智能调度系统实现多品牌车辆混行作业，单台设备日均运输效率提升30%，并率先在国内实现无人驾驶夜班作业。2021年9月，双方联合北方股份、宝通科技等企业收购北方采矿外资股份，成立“北方智行”公司。此外，中环协力通过矿山工程总包资源（如中国神华、华能集团等客户网络）助力踏歌智行拓展市场。

当前，运营服务方加速部署无人驾驶赛道，不止是收购和增资等形式，传统运营服务商通过内部孵化成立自动驾驶子公司也不在少数。如：今年3月，玉禾田全资控股成立深圳玉树智能机器人有限公司，专注于环卫机器人技术研发；福龙马集团成立全资子公司福龙马城服机器人科技有限公司；侨银股份于2023年成立广州侨银数智城市有限责任公司，瞄准数字化智能化城市服务产品赛道。

与此同时，为了深度介入运营流程，获取关键数据反馈，以优化产品和技术升级，近些年来，自动驾驶科技企业也开始或独资、或合资创立专属自己的环卫运营服务公司。特别是在环卫场景，包括云创智行、云洁科技、酷哇科技、城市之光等都早早布局智慧环卫运营服务公司。（推荐阅读：布局运营服务，无人环卫企业谋变之路）

由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶产业研究所主编的《2024-2025年中国低速无人驾驶产业发展研究报告》已正式发布，涵盖细分场景市场规模、区域份额、技术水平、竞争格局、发展趋势等分析，欢迎后台留言了解报告详情！